Cục Quản lý Xuất nhập cảnh Quốc gia ghi nhận lượng người qua lại kỷ lục dịp Quốc tế Lao động tại các cửa khẩu đường bộ liên kết với Hồng Kông

Cục Quản lý Xuất nhập cảnh Quốc gia Trung Quốc (NIA) ngày thứ Ba dự báo lượng hành khách qua biên giới trong kỳ nghỉ từ 1 đến 5/5 sẽ đạt trung bình 2,25 triệu người mỗi ngày và có thể vượt 2,4 triệu vào ngày cao điểm – mức chưa từng thấy kể từ năm 2019. Mặc dù con số này bao gồm tất cả các sân bay quốc tế và cửa khẩu trên toàn quốc, NIA đặc biệt nhấn mạnh khu vực Vịnh Lớn là tâm điểm: cửa khẩu Lô Hồ ở Thâm Quyến dự kiến đón 230.000 lượt khách mỗi ngày, cửa khẩu Cảng Bắc ở Chu Hải 396.000 lượt, và cửa khẩu cầu Hồng Kông – Chu Hải – Ma Cao (HZMB) 129.000 lượt. Cơ quan này cảnh báo các trạm biên giới tỉnh chuẩn bị cho “đỉnh điểm cực đoan”, đồng thời xác nhận sẽ triển khai thêm quầy làm thủ tục, xe kiểm tra di động và linh hoạt chuyển đổi làn đường.

Đối với doanh nghiệp tại Hồng Kông, con số này đồng nghĩa với áp lực rõ rệt tại các điểm kiểm soát kết nối – đặc biệt là Lô Hồ, cửa ngõ trực tiếp vào ga Lô Vũ bên phía Hồng Kông, và HZMB, tuyến đường được ưa chuộng cho các chuyến xe chở hàng không và các buổi roadshow dành cho lãnh đạo giữa Hồng Kông và các khu công nghiệp Ma Cao – Chu Hải. Các nhà điều hành xe buýt liên biên giới đã bắt đầu áp dụng giá vé linh hoạt, với một số chỗ trên tuyến HZMB ngày 2/5 được báo giá cao hơn 40% so với giá giữa tuần. Các hãng hàng không cũng đang chuẩn bị ứng phó: Cathay Pacific và Greater Bay Airlines thông báo đã dự trữ đội ngũ phi hành đoàn dự phòng để phòng trường hợp các trì hoãn do tắc nghẽn lịch bay tại Trung Quốc đại lục ảnh hưởng đến các chuyến đến sân bay quốc tế Hồng Kông (HKIA).



Báo cáo của NIA cho rằng sự tăng đột biến này xuất phát từ nhu cầu đi lại bị dồn nén, chính sách miễn visa linh hoạt hơn cho 50 quốc gia tại Trung Quốc đại lục, cùng kỳ nghỉ “xuân” giãn cách ở một số tỉnh khiến thời gian du lịch kéo dài hơn. Ngoài ra, các tuyến đến Đông Nam Á đang tăng trưởng 30% so với năm ngoái, phù hợp với chiến lược mở rộng công suất mạnh mẽ của các hãng hàng không Hồng Kông đến Thái Lan và Việt Nam.

Các nhóm quản lý di chuyển tại khu vực Vịnh Lớn nên xem giai đoạn từ 29/4 đến 7/5 là thời điểm rủi ro cao về việc trễ chuyến và cần tính toán chi phí vận chuyển tăng. Nếu có thể, các nhà tuyển dụng nên hoãn các chuyến công tác không cần thiết hoặc sắp xếp nhân viên đi lại ngoài giờ cao điểm buổi trưa và đầu buổi tối để giảm áp lực.