یورپی پارلیمنٹ نے آف شور 'ریٹرن ہبز' کے قیام کی راہ ہموار کر دی، جرمنی نے حمایت کا اشارہ دیا ہے۔

18 جون 2026 کو اسٹرابورگ میں ایک اہم ووٹ میں، یورپی پارلیمنٹ کے ارکان نے بلاک کے نئے مہاجرین اور پناہ گزینوں کے معاہدے کا آخری حصہ، "ریٹرنز ریگولیشن" منظور کر لیا۔ اس قانون کے تحت قومی حکام کو غیر قانونی طور پر رہنے والے مہاجرین کو حراست میں لینے کے وسیع اختیارات دیے گئے ہیں اور پہلی بار واضح طور پر ممبر ممالک کو یہ اجازت دی گئی ہے کہ وہ مسترد شدہ پناہ گزینوں کو یورپی یونین سے باہر کے ممالک میں پراسیسنگ سینٹرز میں منتقل کر سکیں۔ جرمنی، آسٹریا، ڈنمارک، یونان اور نیدرلینڈز نے اس اقدام کے لیے سخت لابنگ کی اور ووٹ کے بعد تصدیق کی کہ وہ تیسرے ممالک میں ایسے مراکز کے لیے ممکنہ شراکت داریوں پر غور کر رہے ہیں۔ برلن کے داخلہ وزارت کے حکام کا کہنا ہے کہ بیرونی پراسیسنگ سے نکالنے کے عمل میں تیزی آئے گی، جو اب تک صرف 30 فیصد سے کم کیسز میں کامیاب ہوتا ہے، اور شینگن علاقے میں ثانوی نقل و حرکت کو روکنے میں مدد ملے گی۔ ناقدین کا کہنا ہے کہ یہ منصوبہ قانونی "سیاہ گڑھوں" کا خطرہ پیدا کرتا ہے جہاں یورپی معیار اور عدالتی نگرانی مشکل ہو جائے گی؛ جرمن این جی اوز ProAsyl اور Diakonie نے فوراً اعلان کیا کہ وہ کسی بھی آف شور منتقلی کو ملکی عدالتوں میں چیلنج کریں گے۔ حکومت کا اصرار ہے کہ بنیادی حقوق کا چارٹر لاگو ہوگا اور صرف وہی ممالک جنہوں نے برسلز کے ساتھ دوبارہ قبولیت اور انسانی حقوق کے معاہدے کیے ہیں، غور کیے جائیں گے۔ جرمن کاروباری حلقوں کے لیے اس کا اثر بالواسطہ مگر اہم ہے۔ کاروباری برادری امید کرتی ہے کہ غیر قانونی مہاجرت پر سخت کارروائی سے سیاسی طور پر کوآلیشن کے لیے قانونی لیبر مائیگریشن چینلز جیسے EU بلیو کارڈ اور نئے پوائنٹس بیسڈ اپورچونٹی کارڈ کو بڑھانا آسان ہو جائے گا۔ تاہم، قانونی ماہرین خبردار کرتے ہیں کہ طویل حراست کے اختیارات (نئے قواعد کے تحت دو سال تک) انتظامی عدالتوں کو جام کر سکتے ہیں اور وہ وسائل ضائع کر سکتے ہیں جو فی الحال ورک ویزا پراسیسنگ کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ عملی طور پر، جو بھی جرمنی میں یا اس کے ذریعے کاروباری سفر کرے گا، اسے سرحدوں پر سخت شناختی چیک کا سامنا کرنا پڑے گا۔ اگرچہ شینگن بارڈر کوڈ اندرونی کنٹرولز کی حوصلہ شکنی کرتا ہے، برلن نے عارضی چیکز کو کم از کم ستمبر 2026 کے وسط تک بڑھا دیا ہے؛ حکام کا کہنا ہے کہ نیا ریٹرنز ریگولیشن اس پالیسی کا "مکمل حصہ" ہے۔ کثیر القومی کمپنیاں اپنے ملازمین کو مشورہ دے رہی ہیں کہ وہ شینگن کے اندر بھی سفر کے دوران پاسپورٹ ساتھ رکھیں اور ممکنہ روک تھام کے لیے اضافی وقت رکھیں۔ مستقبل میں، یورپی حکومتوں کو رسمی منظوری دینی ہے، لیکن سفارتکاروں کا کہنا ہے کہ یہ محض ایک رسمی کارروائی ہے۔ جرمنی کے داخلہ وزیر الیگزینڈر ڈوبرنٹ نے صحافیوں کو بتایا کہ وہ چاہتے ہیں کہ سال کے آخر سے پہلے ریٹرن ہبز پر پہلے دو طرفہ معاہدے دستخط ہو جائیں تاکہ 2027 میں پائلٹ مراکز کام شروع کر سکیں۔ اگر یہ شیڈول برقرار رہا، تو کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کو میزبان ممالک کے انتخاب کے اثرات پر نظر رکھنی ہوگی، خاص طور پر ملازمین کی ذمہ داریوں اور تعیناتی کی منصوبہ بندی کے حوالے سے۔