فرانسیسی-اطالوی سربراہی اجلاس نے مارسیلی-نائس-جینووا ریلوے راہداری کے لیے فنڈنگ کا راستہ کھول دیا

36ویں فرانسیسی-اطالوی سربراہی اجلاس میں، جو 25-26 جون کو انٹیبس میں ہوا، فرانسیسی وزیر ٹرانسپورٹ فلیپ ٹبارو اور ان کے اطالوی ہم منصب نے ایک مشترکہ اعلامیہ پر دستخط کیے جس میں مارسیلی-نائس-جینووا ریلوے کو یورپی یونین کے اگلے کنیکٹنگ یورپ فیسلیٹی بجٹ 2028-2034 کے لیے 'ترجیحی سرحد پار منصوبہ' قرار دیا گیا۔ اس اقدام کا مقصد لائن نوویل پروونس-کوٹ دازور (LNPCA) اور متعلقہ ریل گاڑیوں کی اپ گریڈنگ کے لیے اربوں یورو کی گرانٹس حاصل کرنا ہے۔

آجر حضرات کے لیے سب سے اہم بات یہ ہے کہ LNPCA کے ذریعے دروازے سے دروازے تک سفر کے اوقات میں بہتری آئے گی: مارسیلی، ٹولون اور نائس میں فریکوئنسیز 66 فیصد بڑھیں گی اور ساحلی سیکشن کی برقی کاری کے بعد جینووا کے ساتھ ہر گھنٹے ہائی اسپیڈ روابط قائم ہوں گے۔

اعلامیہ نے آلپائن رولنگ ہائی وے کو بھی دوبارہ شروع کیا ہے جو آیتون (فرانس) اور اوربسانو (اٹلی) کے درمیان ہے، اور یہ لاجسٹکس آپریٹرز کو مونٹ-بلانک سرنگ کے ذریعے سالانہ 25,000 ٹرکوں کے لیے ایک ماحول دوست متبادل فراہم کرے گا۔



اسی دوران، وزراء نے تاریخی ٹینڈے روڈ ٹنل کی مرمت کے لیے گرمیوں میں ٹینڈر کی تصدیق کی، جو رویا وادی کے روزانہ سفر کرنے والوں کے لیے انتہائی اہم ہے، اور لیون-تورین بیس ٹنل کے لیے مشترکہ حمایت کا اعادہ کیا، جس کے 50 کلومیٹر پہلے ہی کھدائی جا چکے ہیں۔

سربراہی اجلاس کے نتائج کا مطلب ہے کہ 2030 کے بعد کمپنیوں کے اندر سفر اور مال برداری کے لیے زیادہ مضبوط اور قابل اعتماد اختیارات دستیاب ہوں گے۔ ایچ آر ٹیمیں جو عملے کو فرانسیسی ریویرا یا لیگوریا منتقل کر رہی ہیں، انہیں اس مستقبل کو مدنظر رکھنا چاہیے جہاں ریل سفر مصروف مارسیلی-نائس-جینووا مثلث میں قریبی پروازوں سے آگے نکل جائے گا۔

فرانسیسی علاقائی حکام توقع کرتے ہیں کہ LNPCA کے پہلے حصوں کی ابتدائی تعمیر 2028 کے شروع میں شروع ہو جائے گی، اور مرحلہ وار افتتاح 2033 سے ہوگا۔