Hội nghị thượng đỉnh Pháp-Ý mở đường tài trợ cho hành lang đường sắt Marseille–Nice–Genoa

Tại hội nghị thượng đỉnh Pháp-Ý lần thứ 36 diễn ra vào ngày 25-26 tháng 6 tại Antibes, Bộ trưởng Giao thông Pháp Philippe Tabarot và người đồng cấp Ý đã ký tuyên bố chung, xác định tuyến đường sắt Marseille–Nice–Genoa là “dự án ưu tiên xuyên biên giới” trong ngân sách Kết nối Châu Âu giai đoạn 2028-2034. Động thái này nhằm đảm bảo hàng tỷ euro tài trợ cho dự án Ligne Nouvelle Provence-Côte d’Azur (LNPCA) cùng các nâng cấp về đầu máy toa xe. Đối với nhà tuyển dụng, điểm nổi bật là cải thiện thời gian di chuyển từ cửa đến cửa: LNPCA sẽ tăng tần suất tàu tại Marseille, Toulon và Nice lên 66% và tạo ra các liên kết tốc độ cao hàng giờ đến Genoa khi đoạn ven biển được điện khí hóa. Tuyên bố cũng khởi động lại tuyến đường sắt cao tốc qua dãy Alps giữa Aiton (Pháp) và Orbassano (Ý), mang đến cho các nhà vận tải một lựa chọn xanh hơn cho 25.000 xe tải mỗi năm hiện đang đi qua hầm Mont-Blanc. Đồng thời, các bộ trưởng xác nhận sẽ đấu thầu vào mùa hè để cải tạo hầm đường bộ lịch sử Tende – tuyến đường quan trọng cho người đi làm ở thung lũng Roya – và tái khẳng định sự ủng hộ chung cho hầm cơ sở Lyon–Turin, trong đó 50 km đã được đào xong. Kết quả hội nghị mở ra triển vọng cho các nhà quản lý di chuyển có thêm lựa chọn bền vững hơn cho việc đi lại nội bộ công ty và vận chuyển hàng hóa từ năm 2030 trở đi. Các đội ngũ nhân sự chuyển nhân viên đến vùng Riviera Pháp hoặc Liguria nên tính đến tương lai khi đường sắt vượt qua các chuyến bay ngắn trên tam giác Marseille–Nice–Genoa đông đúc. Các chính quyền địa phương Pháp dự kiến công trình xây dựng sơ bộ các đoạn đầu tiên của LNPCA sẽ bắt đầu vào đầu năm 2028, với các giai đoạn khai trương từ năm 2033.