Tijdens de 36e Frans-Italiaanse top op 25-26 juni in Antibes ondertekenden de Franse minister van Transport Philippe Tabarot en zijn Italiaanse collega een gezamenlijke verklaring waarin de spoorlijn Marseille–Nice–Genua wordt aangewezen als een ‘prioritair grensoverschrijdend project’ voor het volgende Connecting Europe Facility-budget van de EU (2028-2034). Deze stap is bedoeld om miljarden aan subsidies veilig te stellen voor de Ligne Nouvelle Provence-Côte d’Azur (LNPCA) en bijbehorende vernieuwingen van het rollend materieel. Voor werkgevers betekent dit vooral kortere deur-tot-deur reistijden: de LNPCA zal de frequenties in Marseille, Toulon en Nice met 66% verhogen en na elektrificatie van het kusttraject elk uur hogesnelheidsverbindingen naar Genua creëren.
![Frans-Italiaanse top opent financieringsroute voor spoorcorridor Marseille–Nice–Genua]()
De verklaring herstart ook de Alpine rollende snelweg tussen Aiton (FR) en Orbassano (IT), wat logistieke bedrijven een groenere optie biedt voor 25.000 vrachtwagens per jaar die nu nog door de Mont-Blanc-tunnel rijden. Tegelijkertijd bevestigden de ministers de aanbesteding deze zomer voor de renovatie van de historische Tende-wegentunnel, cruciaal voor forenzen in het Roya-dal, en herhaalden zij hun gezamenlijke steun voor de Lyon–Turijn basistunnel, waarvan al 50 km zijn geboord.
De uitkomsten van de top betekenen dat mobiliteitsmanagers vanaf 2030 kunnen rekenen op robuustere opties voor zakelijk vervoer en vrachtvervoer binnen bedrijven. HR-teams die personeel verplaatsen naar de Franse Rivièra of Ligurië doen er goed aan rekening te houden met een toekomst waarin de trein het wint van korteafstandsvluchten op het drukke Marseille–Nice–Genua-driehoek. Franse regionale overheden verwachten dat de eerste voorbereidende bouwwerkzaamheden voor de LNPCA begin 2028 starten, met gefaseerde openingen vanaf 2033.
De verklaring herstart ook de Alpine rollende snelweg tussen Aiton (FR) en Orbassano (IT), wat logistieke bedrijven een groenere optie biedt voor 25.000 vrachtwagens per jaar die nu nog door de Mont-Blanc-tunnel rijden. Tegelijkertijd bevestigden de ministers de aanbesteding deze zomer voor de renovatie van de historische Tende-wegentunnel, cruciaal voor forenzen in het Roya-dal, en herhaalden zij hun gezamenlijke steun voor de Lyon–Turijn basistunnel, waarvan al 50 km zijn geboord.
De uitkomsten van de top betekenen dat mobiliteitsmanagers vanaf 2030 kunnen rekenen op robuustere opties voor zakelijk vervoer en vrachtvervoer binnen bedrijven. HR-teams die personeel verplaatsen naar de Franse Rivièra of Ligurië doen er goed aan rekening te houden met een toekomst waarin de trein het wint van korteafstandsvluchten op het drukke Marseille–Nice–Genua-driehoek. Franse regionale overheden verwachten dat de eerste voorbereidende bouwwerkzaamheden voor de LNPCA begin 2028 starten, met gefaseerde openingen vanaf 2033.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Frankrijk.Meer van Frankrijk
Bekijk alles
RER D presenteert noodplan voor hittegolf: langzamere dienstregeling, water aan boord en realtime controle van spoor-temperaturen
Schengen maakt zich klaar voor veiligheidsupdate in 2026: Frankrijk bevestigt AI-gestuurde risicoscore bij uitrol ETIAS
