ในการประชุมสุดยอดฝรั่งเศส-อิตาลี ครั้งที่ 36 เมื่อวันที่ 25-26 มิถุนายน ที่เมืองอองติบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมฝรั่งเศส ฟิลิปป์ ทาบาโรต์ และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมอิตาลี ได้ลงนามในแถลงการณ์ร่วมเพื่อกำหนดเส้นทางรถไฟมาร์เซย์-นีซ-เจนัว เป็น ‘โครงการข้ามพรมแดนที่มีความสำคัญ’ สำหรับงบประมาณ Connecting Europe Facility ของสหภาพยุโรปในช่วงปี 2028-2034 การดำเนินการนี้มีเป้าหมายเพื่อรับเงินอุดหนุนหลายพันล้านยูโรสำหรับโครงการ Ligne Nouvelle Provence-Côte d’Azur (LNPCA) และการปรับปรุงขบวนรถไฟที่เกี่ยวข้อง สำหรับนายจ้าง สิ่งที่น่าสนใจคือเวลาการเดินทางแบบประตูถึงประตูที่ดีขึ้น: LNPCA จะเพิ่มความถี่ในเมืองมาร์เซย์ ตูลอน และนีซ ถึง 66% และสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงรายชั่วโมงไปยังเจนัวเมื่อส่วนชายฝั่งได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้า แถลงการณ์ยังได้เริ่มต้นใหม่เส้นทางรถไฟสายโรลลิ่งไฮเวย์ผ่านเทือกเขาแอลป์ ระหว่างไอตง (ฝรั่งเศส) และออร์บาสซาโน (อิตาลี) ซึ่งเป็นทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสำหรับผู้ประกอบการโลจิสติกส์ที่ใช้รถบรรทุก 25,000 คันต่อปีที่ปัจจุบันข้ามอุโมงค์มงต์บลองค์ พร้อมกันนี้ รัฐมนตรีทั้งสองยังยืนยันการประกวดราคาช่วงฤดูร้อนสำหรับการปรับปรุงอุโมงค์ถนนเทนเดอ ซึ่งมีความสำคัญต่อผู้สัญจรในหุบเขารัว และย้ำการสนับสนุนร่วมกันสำหรับอุโมงค์ฐานลียง-ตูริน ซึ่งขณะนี้ได้ขุดเจาะไปแล้ว 50 กิโลเมตร ผลลัพธ์จากการประชุมสุดยอดนี้หมายความว่าผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายสามารถคาดหวังทางเลือกที่มีความยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับการเดินทางภายในบริษัทและการขนส่งสินค้าตั้งแต่ปี 2030 เป็นต้นไป ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่ย้ายพนักงานไปยังริเวียร่าฝรั่งเศสหรือลีกูเรียควรเตรียมพร้อมสำหรับอนาคตที่การเดินทางโดยรถไฟจะแซงหน้าการบินระยะสั้นในสามเหลี่ยมมาร์เซย์-นีซ-เจนัว เจ้าหน้าที่ภูมิภาคฝรั่งเศสคาดว่าจะเริ่มงานก่อสร้างเบื้องต้นของส่วนแรกของ LNPCA ในต้นปี 2028 โดยจะเปิดใช้งานเป็นระยะตั้งแต่ปี 2033 เป็นต้นไป
