Franse luchtverkeersleiders kondigen vierdaagse staking aan, 1.800 vluchten geschrapt

Franse luchtverkeersleiders van de grootste vakbond SNCTA hebben formeel aangekondigd dat ze van donderdag 2 juli tot en met zondag 5 juli een landelijke staking houden. Deze actie, bekendgemaakt in de vroege uren van zondag 28 juni, volgt op vastgelopen loononderhandelingen met de Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) en komt na een recordbrekende hittegolf van 11 dagen die de luchthavenoperaties al zwaar onder druk zette. Volgens cijfers van de DGAC zullen dagelijks tot 40% van de slots op Paris-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly, Lyon, Marseille, Nice en Toulouse preventief worden geannuleerd, wat neerkomt op ongeveer 1.800 vluchten in totaal over de vier dagen.

Ryanair, easyJet, Air France-KLM en de IAG-groep worden naar verwachting het hardst getroffen, omdat zij sterk afhankelijk zijn van de Franse luchtruimcorridors voor zowel binnenlandse als overvluchten tussen het VK, Spanje, Italië en Griekenland. Managers van zakenreizen bereiden zich voor op een herhaling van de chaos tijdens de stakingen in 2024, toen luchtvaartmaatschappijen naar schatting 300 miljoen euro aan omleidingskosten maakten. Wereldwijde distributiesystemen (GDS) laten zien dat routes die het Franse luchtruim vermijden – met name via de Golf van Biskaje en het Duitse luchtruim – al voor 95% volgeboekt zijn in deze periode.



Eurocontrol’s Network Manager heeft luchtvaartmaatschappijen gevraagd om alternatieve vluchtplannen uiterlijk 12 uur voor vertrek in te dienen om de druk op het tactische verkeersmanagement te verlichten. Bedrijven met tijdkritische zendingen worden gewaarschuwd: expresvervoerders zoals FedEx (met hub op CDG) en DHL (hub in Leipzig, afhankelijk van Franse overvluchten) verwachten mogelijke vertragingen van 24 tot 48 uur.

Mobiliteitsteams wordt geadviseerd om thuiswerkmogelijkheden te activeren en reizigers aan te moedigen over te stappen op de trein, vooral op de hogesnelheidslijn Parijs–Lyon–Marseille, waar extra TGV-plaatsen beschikbaar worden gesteld. Reizigers van geannuleerde vluchten behouden hun EU261-compensatierechten, maar luchtvaartmaatschappijen hebben 14 dagen om een omboeking of volledige terugbetaling aan te bieden.

Op de lange termijn benadrukt deze confrontatie opnieuw de kwetsbaarheid van pan-Europese mobiliteit bij nationale arbeidsconflicten. Het langverwachte voorstel van de Europese Commissie om tijdens stakingen een minimumdienst in het luchtverkeersmanagement te garanderen, ligt nog steeds vast in de Raad, vooral door tegenstand van Frankrijk en Italië. Tenzij er een compromis wordt bereikt, zullen zakelijke reizigers waarschijnlijk extra buffer dagen moeten inplannen voor reizen die afhankelijk zijn van het Franse luchtruim.