Francuscy kontrolerzy ruchu lotniczego ogłaszają czterodniowy strajk, odwołanych zostanie 1800 lotów

Francuscy kontrolerzy ruchu lotniczego zrzeszeni w dominującym związku SNCTA oficjalnie zgłosili czterodniowy ogólnokrajowy strajk, który odbędzie się od czwartku 2 lipca do niedzieli 5 lipca. Akcja protestacyjna – ogłoszona w niedzielę 28 czerwca nad ranem – następuje po impasie w negocjacjach płacowych z Dyrekcją Generalną Lotnictwa Cywilnego (DGAC) w miniony weekend i ma miejsce po rekordowej, 11-dniowej fali upałów, która już mocno obciążyła operacje na lotniskach. Według danych DGAC, codziennie trzeba będzie prewencyjnie odwołać do 40% slotów na lotniskach w Paryżu-Charles-de-Gaulle, Paryżu-Orly, Lyonie, Marsylii, Nicei i Tuluzie, co oznacza około 1800 ruchów lotniczych w ciągu tych czterech dni. Najbardziej dotknięte będą linie Ryanair, easyJet, Air France–KLM oraz grupa IAG, które w dużym stopniu korzystają z francuskich korytarzy powietrznych zarówno w ruchu krajowym, jak i przelotowym między Wielką Brytanią, Hiszpanią, Włochami i Grecją. Menedżerowie ds. podróży służbowych przygotowują się na powtórkę chaosu z fali strajków w 2024 roku, kiedy to linie lotnicze poniosły szacunkowe koszty rerutingu sięgające 300 milionów euro. Systemy globalnej dystrybucji (GDS) pokazują, że trasy omijające francuskie FIR-y – zwłaszcza nad Zatoką Biskajską i przez przestrzeń powietrzną Niemiec – są już w 95% zapełnione na ten okres. Eurocontrol zaapelował do przewoźników o składanie alternatywnych planów lotów najpóźniej na 12 godzin przed odlotem, aby odciążyć system zarządzania przepływem ruchu taktycznego. Firmy realizujące przesyłki o krytycznym czasie dostawy powinny mieć na uwadze, że przewoźnicy ekspresowi, tacy jak FedEx (z hubem na CDG) i DHL (z hubem w Lipsku, zależnym od przelotów nad Francją), ostrzegają o możliwych opóźnieniach dostaw od 24 do 48 godzin. Zespoły ds. mobilności są zachęcane do uruchomienia planów pracy zdalnej oraz do promowania podróży koleją, zwłaszcza na trasie Paryż–Lyon–Marsylia, gdzie zostaną udostępnione dodatkowe miejsca w pociągach TGV. Podróżni, których loty zostaną odwołane, zachowują prawo do odszkodowań na podstawie rozporządzenia UE261, jednak linie lotnicze mają 14 dni na zaoferowanie alternatywnej trasy lub pełnego zwrotu kosztów. W dłuższej perspektywie konflikt ponownie uwidacznia podatność paneuropejskiej mobilności na krajowe spory pracownicze. Od dawna oczekiwana propozycja Komisji Europejskiej dotycząca ustanowienia minimalnego poziomu usług zarządzania ruchem lotniczym podczas strajków nadal utknęła w Radzie UE, głównie z powodu sprzeciwu Francji i Włoch. Jeśli nie zostanie osiągnięte porozumienie, kupujący podróże służbowe będą musieli nadal uwzględniać dodatkowe dni buforowe w planach podróży zależnych od francuskiej przestrzeni powietrznej.