سوئس ہوائی اڈے پانچ گھنٹے کی قطاروں کی وارننگ، یورپی یونین کے نئے بایومیٹرک سرحدی نظام کے موسم گرما کے عروج پر پہنچنے کے باعث

سوئس ہوائی اڈے کووڈ-19 کے بعد سے سب سے مشکل تعطیلات کے موسم کے لیے تیار ہیں، کیونکہ یورپی یونین کا نیا انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) پاسپورٹ کنٹرول پر بے مثال رش پیدا کر رہا ہے۔ اس نظام کے تحت—جو 10 اپریل 2026 سے مکمل طور پر فعال ہے—ہر غیر EU/شینگن مسافر کو پہلی بار شینگن کی بیرونی سرحد عبور کرتے وقت اپنی انگلیوں کے نشانات اور چہرے کی تصویر دینی ہوتی ہے۔ اگرچہ یہ ڈیجیٹل عمل سیکیورٹی کو بہتر بنانے اور 90/180 دن کے قواعد کی خودکار جانچ کے لیے بنایا گیا ہے، لیکن اندراج کا عمل روایتی پاسپورٹ اسٹامپ سے کہیں زیادہ وقت لیتا ہے۔ 5 جولائی کو جرمنی کے اخبار میرکور نے رپورٹ کیا کہ یورپ بھر کے ہوائی اڈوں پر "پانچ گھنٹے تک" کی قطاریں بن رہی ہیں، اور اس حوالے سے ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل (ACI) یورپ اور ایئرلائنز فار یورپ کی یورپی کمیشن کی صدر ارسولا وان ڈیر لین کو کھلے خط کا حوالہ دیا۔ تجارتی ادارے صورتحال کو "انتہائی سنگین" قرار دیتے ہوئے برسلز سے درخواست کر رہے ہیں کہ رکن ممالک کو چوٹی کے اوقات میں EES کے عمل کو معطل یا کم کرنے کی اجازت دی جائے۔ سوئٹزرلینڈ، اگرچہ EU کا رکن نہیں، مکمل طور پر شینگن میں شامل ہے؛ اس لیے گزشتہ سردیوں میں زیورخ اور جنیوا میں نصب بایومیٹرک کیوسک بھی انہی قواعد کے تابع ہیں۔ زیورخ ایئرپورٹ کے آپریشنل ڈیٹا کے مطابق، ایک EES اندراج میں اوسطاً دو منٹ لگتے ہیں—جو پہلے کے اسٹامپ سے چھ گنا زیادہ ہے—جس سے کیوسک کی گنجائش اور موسم گرما میں مسافروں کی تعداد کے درمیان ریاضیاتی عدم توازن پیدا ہو رہا ہے۔ زیورخ میں زمینی عملے کی اکثریت فراہم کرنے والی کمپنی سوئسپورٹ نے چیک ان سے 60 ایجنٹس کو بارڈر قطار کے انتظام کے لیے منتقل کیا ہے، لیکن پھر بھی غیر EU مسافروں کو مشورہ دیا ہے کہ وہ ٹرانسفر کے لیے روایتی 60-90 منٹ کی بجائے تین گھنٹے کا وقت رکھیں۔ جنیوا ایئرپورٹ کو بھی اسی طرح کا دباؤ ہے: ایئرپورٹ انتظامیہ نے مقامی اخبار ٹریبون ڈی جنیوا کو بتایا کہ وہ 38 کیوسک کے ذریعے فی گھنٹہ 1,100 مسافروں کو پروسیس کر سکتا ہے، لیکن جولائی اور اگست کے چوٹی والے اتواروں پر 1,600 آمد کی توقع ہے۔ سوئٹزرلینڈ کی خدمات انجام دینے والی ایئرلائنز اپنی کارروائیاں ایڈجسٹ کر رہی ہیں۔ SWISS نے زیورخ میں طویل فاصلے کی آمد کے لیے کم از کم کنکشن وقت 40 سے بڑھا کر 55 منٹ کر دیا ہے، جبکہ easyJet عارضی طور پر جنیوا میں اضافی طیارے رات بھر کھڑے کرے گا تاکہ متوقع صبح کی تاخیر کو سنبھالا جا سکے۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز پہلے ہی دباؤ محسوس کر رہے ہیں؛ بیسل کے لائف سائنسز کلسٹر کی کئی ملٹی نیشنل کمپنیوں نے ملازمین کو پہلے فلائٹس بک کرنے یا ورچوئل میٹنگز کرنے کی ہدایت دی ہے تاکہ کنکشن مس نہ ہوں۔ سوئس فیڈرل پولیس (فیڈپول) کا کہنا ہے کہ وہ EES کی مکمل معطلی کا ارادہ نہیں رکھتے، لیکن "ابتدائی مشکلات" کو تسلیم کرتے ہیں۔ ایک ترجمان نے تصدیق کی کہ سوئٹزرلینڈ EU کی پری رجسٹریشن موبائل ایپ کا تجربہ کر رہا ہے، لیکن مکمل نفاذ "ستمبر سے پہلے نہیں ہوگا"۔ اس دوران، کاروباری مسافروں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ اپنی انگلیوں کے نشانات ایسے کم رش والے زمینی راستوں جیسے بیسل/وائل-ام-رائن یا جنیوا کے فرانسیسی سیکٹر پر رجسٹر کروائیں، جہاں انتظار کا وقت 30 منٹ سے کم ہے۔ سوئس بزنس ٹریول ایسوسی ایشن (VBTA) نے کمپنیوں کو خصوصی بلیٹن جاری کیا ہے جس میں مسافروں کو نئے طریقہ کار سے آگاہ کرنے اور پورے موسم گرما میں اپنے سفر کے شیڈول میں اضافی وقت شامل کرنے کی ہدایت کی گئی ہے۔