لیگی کونسل نے ہوانگ گینگ پورٹ بل کی منظوری دے دی، 24 گھنٹے مشترکہ سرحدی گزرگاہ کے قیام کا راستہ ہموار ہوگیا۔

ہانگ کانگ کی قانون ساز کونسل نے جمعہ کی شام (17 جولائی) کو ہوانگ گینگ پورٹ ہانگ کانگ پورٹ ایریا بل منظور کر لیا، جس کے بعد SAR کو ہانگ کانگ قانون کے تحت نئے زمینی چیک پوائنٹ کے اپنے حصے کو چلانے کے لیے قانونی فریم ورک مل گیا ہے۔ یہ 700,000 مربع میٹر کا مرکز موجودہ لوک ما چاؤ/فوٹیان کراسنگ کے مشرق میں واقع ہے اور "مشترکہ معائنہ / ایک ہی جگہ کلیئرنس" ماڈل اپنائے گا، جس سے مسافر تقریباً پانچ منٹ میں ہانگ کانگ اور مین لینڈ کی امیگریشن اور کسٹمز کی کارروائیاں ایک ہی ہال میں مکمل کر سکیں گے۔ اس بل کے تحت، ہانگ کانگ پورٹ ایریا 31 جولائی کو آدھی رات 00:00 بجے سے SAR کے دائرہ اختیار میں آ جائے گا، جس کی منظوری قومی عوامی کانگریس کے مستقل کمیٹی اور اسٹیٹ کونسل کے حکم سے اس ماہ کے شروع میں دی گئی تھی۔ دونوں طرف کے ٹھیکیدار اندرونی کام مکمل کر رہے ہیں جبکہ ہانگ کانگ کا ٹرانسپورٹ ڈیپارٹمنٹ سات فرنچائزڈ بس روٹس، چھ گرین منی بس روٹس اور متعدد کراس بارڈر کوچ سروسز کی نیلامی کر چکا ہے تاکہ جب شینزین کے ساتھ حتمی افتتاحی تاریخ طے ہو جائے تو پورٹ کو شہری علاقوں سے جوڑا جا سکے۔ ہوانگ گینگ کی ترقی کا منصوبہ روزانہ 200,000 مسافروں اور 15,000 گاڑیوں کی آمدورفت کو 24 گھنٹے چلانے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ قانون سازوں نے اس انتظام کو دیگر چیک پوائنٹس پر بھیڑ کم کرنے، گوانگڈونگ-ہانگ کانگ-مکاؤ گریٹر بے ایریا کے انضمام کو گہرا کرنے اور قیمتی اشیاء کی فراہمی کی زنجیر کو مضبوط بنانے کے لیے انتہائی اہم قرار دیا ہے جو وقت پر ترسیل پر منحصر ہیں۔ بحث کے دوران، سیکورٹی سیکرٹری کرس ٹینگ نے مشترکہ نظام کی جانچ، تجرباتی رنز اور ہنگامی مشقوں کا وعدہ کیا تاکہ پورٹ "جتنا جلدی ممکن ہو" شروع ہو سکے بغیر ڈیٹا پرائیویسی یا صحت و سلامتی کے معیار کو متاثر کیے۔ سرحد پار عملے کی منتقلی کے انتظام کرنے والی کمپنیوں کے لیے، نیا چیک پوائنٹ ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ اور شینزین کے ٹیکنالوجی اور مینوفیکچرنگ کلسٹرز کے درمیان منتقلی کے وقت کو ایک گھنٹے سے کم کر دے گا۔ امیگریشن مشیران HR ٹیموں کو مشورہ دیتے ہیں کہ وہ موجودہ شٹل معاہدوں اور ملازمین کی سفری پالیسیوں کا جائزہ لیں تاکہ 24 گھنٹے کلیئرنس کی سہولت اور آنے والے براہ راست ریل لنک سے فائدہ اٹھایا جا سکے جو اب منصوبہ بندی میں ہے۔ وہ یہ بھی نوٹ کرتے ہیں کہ مشترکہ مقام ماڈل دوہری قطار کی ضرورت کو ختم کر دیتا ہے، جو کاروباری مسافروں کی ایک دیرینہ شکایت ہے، اس طرح ڈیوٹی آف کیئر کے اسکورز اور پیداواریت میں بہتری آتی ہے۔