Hội đồng Lập pháp thông qua dự luật Cảng Huanggang, mở đường cho cửa khẩu liên hợp hoạt động 24 giờ liên tục

Tối thứ Sáu (17/7), Hội đồng Lập pháp Hong Kong đã thông qua Dự luật Khu vực Cảng Hong Kong tại Cảng Huanggang sau cuộc tranh luận đặc biệt kéo dài bốn giờ, tạo cơ sở pháp lý cho Đặc khu hành chính vận hành phần kiểm soát biên giới mới theo luật Hong Kong. Cơ sở rộng 700.000 mét vuông, nằm phía đông cửa khẩu Lok Ma Chau/Futian hiện tại, sẽ áp dụng mô hình “kiểm tra phối hợp / thông quan một cửa” giúp hành khách hoàn tất thủ tục nhập cảnh và hải quan Hong Kong cùng đại lục trong một hội trường duy nhất chỉ trong khoảng năm phút. Theo dự luật, Khu vực Cảng Hong Kong sẽ chính thức thuộc quyền quản lý của Đặc khu từ 00:00 ngày 31/7, sau khi được Ủy ban Thường vụ Quốc hội và Chính phủ Trung ương phê duyệt, đồng thời tọa độ đã được xác định trước đó trong tháng. Các nhà thầu hai bên đang hoàn thiện nội thất, trong khi Sở Giao thông Hong Kong đã đấu thầu bảy tuyến xe buýt nhượng quyền, sáu tuyến xe buýt mini xanh và nhiều dịch vụ xe khách liên tỉnh để kết nối cảng với các quận trung tâm khi ngày khai trương chính thức được thống nhất với Thâm Quyến. Dự án tái phát triển Huanggang được thiết kế để xử lý tới 200.000 lượt hành khách và 15.000 lượt phương tiện mỗi ngày, hoạt động 24/7. Các nghị sĩ đánh giá đây là bước đi quan trọng giúp giảm ùn tắc tại các cửa khẩu khác, thúc đẩy sự hội nhập sâu rộng trong Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông-Hong Kong-Macao và tăng cường khả năng chống chịu chuỗi cung ứng cho hàng hóa giá trị cao cần giao hàng đúng giờ. Trong cuộc tranh luận, Bộ trưởng An ninh Chris Tang cam kết sẽ tiến hành thử nghiệm hệ thống chung, chạy thử và diễn tập khẩn cấp để đảm bảo cảng khai trương “sớm nhất có thể” mà không ảnh hưởng đến quyền riêng tư dữ liệu hay tiêu chuẩn an toàn sức khỏe. Đối với các doanh nghiệp quản lý nhân sự qua biên giới, cửa khẩu mới sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Sân bay Quốc tế Hong Kong và các cụm công nghệ, sản xuất tại Thâm Quyến xuống dưới một giờ. Các chuyên gia tư vấn nhập cư khuyên các bộ phận nhân sự nên rà soát hợp đồng xe đưa đón và chính sách đi lại của nhân viên để tận dụng khung giờ thông quan 24/7 cùng tuyến đường sắt trực tiếp sắp được xây dựng. Họ cũng lưu ý mô hình đồng vị trí loại bỏ việc phải xếp hàng hai lần, một trong những phàn nàn thường gặp của khách công tác, từ đó nâng cao điểm chăm sóc nhân viên và hiệu suất làm việc.