LegCo zatwierdza ustawę o przejściu granicznym Huanggang, otwierając drogę do całodobowego, wspólnego punktu kontroli granicznej

W piątkowy wieczór (17 lipca) Rada Ustawodawcza Hongkongu uchwaliła ustawę o obszarze portowym Huanggang Port Hong Kong po specjalnej, czterogodzinnej debacie, tworząc tym samym ramy prawne dla SAR do zarządzania swoją częścią nowego lądowego przejścia granicznego zgodnie z prawem Hongkongu. Obiekt o powierzchni 700 000 metrów kwadratowych, położony na wschód od obecnego przejścia Lok Ma Chau/Futian, będzie działał w modelu „wspólnej kontroli / odprawy w jednym miejscu”, co pozwoli podróżnym na załatwienie formalności imigracyjnych i celnych zarówno po stronie Hongkongu, jak i Chin kontynentalnych w jednej hali, w około pięć minut. Zgodnie z ustawą, obszar portowy Hongkongu formalnie przejdzie pod jurysdykcję SAR o północy 31 lipca, po zatwierdzeniu przez Stały Komitet Ogólnochińskiego Zgromadzenia Przedstawicieli Ludowych oraz wydaniu rozporządzenia Rady Państwa, które ustaliło współrzędne wcześniej w tym miesiącu. Wykonawcy po obu stronach finalizują prace wykończeniowe wnętrz, a Departament Transportu Hongkongu już ogłosił przetargi na siedem linii autobusów koncesjonowanych, sześć linii zielonych minibusów oraz liczne połączenia autobusowe transgraniczne, które po ustaleniu dokładnej daty otwarcia z Shenzhen połączą port z dzielnicami miejskimi. Przebudowa Huanggang ma obsługiwać do 200 000 pasażerów i 15 000 pojazdów dziennie, działając całodobowo. Ustawodawcy podkreślają, że to rozwiązanie jest kluczowe dla zmniejszenia zatłoczenia na innych przejściach, pogłębienia integracji Wielkiego Zatoki Guangdong-Hongkong-Makau oraz wzmocnienia odporności łańcuchów dostaw dla towarów o wysokiej wartości, które wymagają dostaw „just-in-time”. Podczas debaty sekretarz ds. bezpieczeństwa Chris Tang obiecał wspólne testy systemów, próby i ćwiczenia awaryjne, aby port mógł rozpocząć działalność „jak najszybciej”, nie naruszając przy tym prywatności danych ani standardów bezpieczeństwa i higieny. Dla firm zarządzających przepływem pracowników transgranicznych nowe przejście skróci czas transferu między Międzynarodowym Portem Lotniczym Hongkong a klastrami technologicznymi i produkcyjnymi Shenzhen do mniej niż godziny. Doradcy imigracyjni zalecają zespołom HR przegląd istniejących umów na transport wahadłowy i polityk podróży pracowniczych, aby skorzystać z całodobowego okna odpraw oraz planowanego bezpośredniego połączenia kolejowego, które jest obecnie w fazie projektowej. Zwracają też uwagę, że model współlokacji eliminuje konieczność podwójnego stania w kolejkach, co od dawna było bolączką podróżujących służbowo, poprawiając tym samym wskaźniki opieki nad pracownikami i efektywność pracy.