
สภานิติบัญญัติฮ่องกงเมื่อเย็นวันศุกร์ที่ 17 กรกฎาคม ได้ผ่านร่างกฎหมายเขตท่าเรือฮ่องกงฮวงกัง หลังการอภิปรายพิเศษเป็นเวลาสี่ชั่วโมง ซึ่งจะเป็นกรอบกฎหมายให้เขตบริหารพิเศษฮ่องกงสามารถดำเนินการส่วนของด่านตรวจคนเข้าเมืองบนที่ดินใหม่แห่งนี้ภายใต้กฎหมายฮ่องกงได้ สถานีขนาด 700,000 ตารางเมตรนี้ ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของจุดผ่านแดนลกหม่าเฉา/ฝูเทียนในปัจจุบัน จะใช้รูปแบบ “ตรวจร่วม / ผ่านด่านครั้งเดียว” ที่ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถทำพิธีการตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากรของฮ่องกงและแผ่นดินใหญ่ได้ในห้องเดียวภายในเวลาประมาณ 5 นาที
ตามร่างกฎหมายนี้ เขตท่าเรือฮ่องกงจะอยู่ภายใต้เขตอำนาจของเขตบริหารพิเศษอย่างเป็นทางการตั้งแต่เวลา 00:00 น. วันที่ 31 กรกฎาคม หลังจากได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการถาวรสภาประชาชนแห่งชาติและคำสั่งของสภารัฐที่กำหนดพิกัดเมื่อเดือนนี้ ผู้รับเหมาในทั้งสองฝั่งกำลังเร่งดำเนินการตกแต่งภายใน ขณะที่กรมขนส่งฮ่องกงได้เปิดประมูลเส้นทางรถโดยสารสาธารณะ 7 เส้นทาง รถมินิบัสสีเขียว 6 เส้นทาง และบริการรถโค้ชข้ามพรมแดนหลายเส้นทาง เพื่อเชื่อมต่อท่าเรือกับเขตเมืองเมื่อวันที่เปิดให้บริการแน่นอนได้รับการตกลงกับเซินเจิ้นแล้ว
โครงการพัฒนาฮวงกังนี้ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 200,000 คนและยานพาหนะ 15,000 คันต่อวัน โดยเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง สมาชิกสภานิติบัญญัติชื่นชมการจัดการนี้ว่าเป็นกุญแจสำคัญในการลดความแออัดที่ด่านตรวจอื่น ๆ เสริมสร้างความร่วมมือในเขตอ่าวใหญ่กวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า และเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับห่วงโซ่อุปทานสำหรับสินค้ามูลค่าสูงที่ต้องการการส่งมอบแบบทันเวลา
ระหว่างการอภิปราย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคง คริส ตัง ได้สัญญาว่าจะมีการทดสอบระบบร่วมกัน การทดลองใช้งาน และการซ้อมฉุกเฉิน เพื่อให้ท่าเรือเปิดใช้งานได้ “โดยเร็วที่สุด” โดยไม่กระทบต่อความเป็นส่วนตัวของข้อมูลหรือมาตรฐานความปลอดภัยด้านสุขภาพ สำหรับบริษัทที่บริหารจัดการการเคลื่อนย้ายพนักงานข้ามพรมแดน ด่านตรวจใหม่นี้จะช่วยลดเวลาการเดินทางระหว่างสนามบินนานาชาติฮ่องกงกับกลุ่มเทคโนโลยีและการผลิตในเซินเจิ้นให้เหลือน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง
ที่ปรึกษาด้านตรวจคนเข้าเมืองแนะนำให้ทีมทรัพยากรบุคคลทบทวนสัญญารถรับส่งและนโยบายการเดินทางของพนักงานที่มีอยู่ เพื่อใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาผ่านด่าน 24 ชั่วโมงและเส้นทางรถไฟตรงที่กำลังอยู่ในแผน นอกจากนี้ยังชี้ว่ารูปแบบตรวจร่วมนี้ช่วยลดความจำเป็นในการต่อคิวสองครั้ง ซึ่งเป็นปัญหาที่ผู้เดินทางธุรกิจมักร้องเรียนอยู่เสมอ ส่งผลให้คะแนนการดูแลพนักงานและประสิทธิภาพการทำงานดีขึ้นด้วย
ตามร่างกฎหมายนี้ เขตท่าเรือฮ่องกงจะอยู่ภายใต้เขตอำนาจของเขตบริหารพิเศษอย่างเป็นทางการตั้งแต่เวลา 00:00 น. วันที่ 31 กรกฎาคม หลังจากได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการถาวรสภาประชาชนแห่งชาติและคำสั่งของสภารัฐที่กำหนดพิกัดเมื่อเดือนนี้ ผู้รับเหมาในทั้งสองฝั่งกำลังเร่งดำเนินการตกแต่งภายใน ขณะที่กรมขนส่งฮ่องกงได้เปิดประมูลเส้นทางรถโดยสารสาธารณะ 7 เส้นทาง รถมินิบัสสีเขียว 6 เส้นทาง และบริการรถโค้ชข้ามพรมแดนหลายเส้นทาง เพื่อเชื่อมต่อท่าเรือกับเขตเมืองเมื่อวันที่เปิดให้บริการแน่นอนได้รับการตกลงกับเซินเจิ้นแล้ว
โครงการพัฒนาฮวงกังนี้ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 200,000 คนและยานพาหนะ 15,000 คันต่อวัน โดยเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง สมาชิกสภานิติบัญญัติชื่นชมการจัดการนี้ว่าเป็นกุญแจสำคัญในการลดความแออัดที่ด่านตรวจอื่น ๆ เสริมสร้างความร่วมมือในเขตอ่าวใหญ่กวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า และเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับห่วงโซ่อุปทานสำหรับสินค้ามูลค่าสูงที่ต้องการการส่งมอบแบบทันเวลา
ระหว่างการอภิปราย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคง คริส ตัง ได้สัญญาว่าจะมีการทดสอบระบบร่วมกัน การทดลองใช้งาน และการซ้อมฉุกเฉิน เพื่อให้ท่าเรือเปิดใช้งานได้ “โดยเร็วที่สุด” โดยไม่กระทบต่อความเป็นส่วนตัวของข้อมูลหรือมาตรฐานความปลอดภัยด้านสุขภาพ สำหรับบริษัทที่บริหารจัดการการเคลื่อนย้ายพนักงานข้ามพรมแดน ด่านตรวจใหม่นี้จะช่วยลดเวลาการเดินทางระหว่างสนามบินนานาชาติฮ่องกงกับกลุ่มเทคโนโลยีและการผลิตในเซินเจิ้นให้เหลือน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง
ที่ปรึกษาด้านตรวจคนเข้าเมืองแนะนำให้ทีมทรัพยากรบุคคลทบทวนสัญญารถรับส่งและนโยบายการเดินทางของพนักงานที่มีอยู่ เพื่อใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาผ่านด่าน 24 ชั่วโมงและเส้นทางรถไฟตรงที่กำลังอยู่ในแผน นอกจากนี้ยังชี้ว่ารูปแบบตรวจร่วมนี้ช่วยลดความจำเป็นในการต่อคิวสองครั้ง ซึ่งเป็นปัญหาที่ผู้เดินทางธุรกิจมักร้องเรียนอยู่เสมอ ส่งผลให้คะแนนการดูแลพนักงานและประสิทธิภาพการทำงานดีขึ้นด้วย
แหล่งที่มา: China Daily Hong Kong