Законодавча рада схвалила законопроект про порт Хуанган, відкриваючи шлях для цілодобового спільного прикордонного контролю

У п’ятницю ввечері, 17 липня, Законодавча рада Гонконгу ухвалила законопроєкт про Гонконзьку портову зону на пункті пропуску Хуанган після спеціальних чотиригодинних дебатів, що створює правову основу для роботи цієї частини нового сухопутного КПП відповідно до законодавства Гонконгу. Цей об’єкт площею 700 000 квадратних метрів, розташований на схід від існуючого переходу Лок Ма Чау/Футянь, працюватиме за моделлю «спільного контролю / одноразового оформлення», що дозволяє мандрівникам проходити імміграційний та митний контроль Гонконгу й материкового Китаю в одному залі приблизно за п’ять хвилин.

Відповідно до законопроєкту, Гонконзька портова зона офіційно перейде під юрисдикцію Спеціального адміністративного району о 00:00 31 липня після затвердження Постійним комітетом Національного народного конгресу та розпорядженням Державної ради, які раніше цього місяця визначили її координати. Підрядники з обох сторін завершують внутрішні роботи, а Транспортний департамент Гонконгу вже оголосив тендери на сім маршрутів франшизних автобусів, шість маршрутів зелених мініавтобусів і кілька міжкордонних автобусних сполучень, які з’єднають порт із міськими районами після узгодження точної дати відкриття з Шеньчженем.

Реконструкція Хуангана розрахована на обробку до 200 000 пасажирських поїздок і 15 000 транспортних засобів щодня, працюючи цілодобово. Законодавці відзначили, що це рішення є ключовим для зменшення заторів на інших пунктах пропуску, поглиблення інтеграції Великої затоки Гуандун-Гонконг-Макао та зміцнення стійкості ланцюгів постачання для товарів з високою доданою вартістю, які потребують своєчасної доставки.

Під час дебатів секретар з безпеки Кріс Танг пообіцяв спільне тестування систем, пробні запуски та аварійні навчання, щоб забезпечити відкриття порту «якнайшвидше» без шкоди для конфіденційності даних і стандартів охорони здоров’я та безпеки. Для компаній, які керують переміщенням персоналу через кордон, новий пункт пропуску скоротить час трансферу між Міжнародним аеропортом Гонконгу та технологічними й виробничими кластерами Шеньчженя до менш ніж години.

Імміграційні консультанти радять HR-відділам переглянути чинні контракти на трансфер і політики щодо поїздок співробітників, щоб скористатися 24-годинним режимом оформлення та майбутнім прямим залізничним сполученням, яке наразі проєктується. Вони також відзначають, що модель спільного розташування усуває необхідність у подвійних чергах — постійну скаргу бізнес-мандрівників, що покращує показники турботи про працівників і продуктивність.