홍콩 입법회는 7월 17일 금요일 저녁, 특별 4시간 토론 끝에 황강항 홍콩항구구역 법안을 통과시켰다. 이 법안은 홍콩 법률 하에 신설된 육상 검문소 내 홍콩 구역 운영을 위한 법적 틀을 제공한다. 현재의 락마차우/푸톈 검문소 동쪽에 위치한 70만 평방미터 규모의 시설은 ‘협력 검사 및 원스톱 통관’ 방식을 도입해 여행객들이 약 5분 만에 홍콩과 중국 본토의 출입국 및 세관 절차를 한 공간에서 완료할 수 있도록 한다. 법안에 따라, 홍콩항구구역은 7월 31일 0시부터 전국인민대표대회 상무위원회 승인과 국무원 명령에 따라 공식적으로 홍콩 특별행정구 관할에 들어간다. 양측 시공사는 내부 공사를 마무리 중이며, 홍콩 교통부는 이미 7개 노선의 프랜차이즈 버스, 6개 녹색 미니버스 노선, 다수의 국경 간 고속버스 노선을 입찰 공고했다. 개장일이 선전시와 협의되면 이들 노선이 항구와 도심을 연결할 예정이다. 황강항 재개발은 하루 최대 20만 명의 승객과 1만 5천 대의 차량 통행을 24시간 운영으로 처리할 수 있도록 설계됐다. 입법위원들은 이 조치가 다른 검문소의 혼잡 완화, 광둥-홍콩-마카오 대만구 통합 심화, 그리고 적시 배송이 중요한 고부가가치 상품의 공급망 회복력 강화에 필수적이라고 평가했다. 토론 중 보안서기 크리스 탕은 데이터 프라이버시와 보건 안전 기준을 훼손하지 않으면서도 항구가 ‘최대한 조속히’ 개장할 수 있도록 공동 시스템 테스트, 시범 운영, 비상 훈련을 약속했다. 국경 간 인력 이동을 관리하는 기업들은 이번 신설 검문소 덕분에 홍콩 국제공항과 선전의 기술·제조 클러스터 간 이동 시간이 1시간 이내로 단축될 것으로 기대한다. 출입국 전문가들은 인사팀이 기존 셔틀 계약과 직원 여행 정책을 재검토해 24시간 통관 시간대와 현재 계획 중인 직통 철도 연결을 최대한 활용할 것을 권고한다. 또한 공동 검문소 모델은 비즈니스 여행객들이 자주 불만을 제기해온 이중 대기열 문제를 해소해, 직원 복지 점수와 생산성 향상에 기여할 것으로 전망된다.
