حکومت البانیز نے 22 جولائی 2026 کو 32 ملین آسٹریلوی ڈالر کا پیکج اعلان کیا ہے تاکہ HAMR Energy کے منصوبے کو تیز کیا جا سکے جو جنگلاتی فضلات — بنیادی طور پر آری، چھال اور پتلے درختوں کی شاخیں — کو قابل تجدید میتھانول اور بالآخر پائیدار ہوائی ایندھن (SAF) میں تبدیل کرے گا۔ یہ فنڈنگ آسٹریلین رینیوبل انرجی ایجنسی (ARENA) کے ذریعے فراہم کی جائے گی اور اس گرانٹ سے تین مربوط سہولیات کے لیے ابتدائی انجینئرنگ اور ڈیزائن کا خرچ پورا ہوگا: وکٹوریہ میں بایوماس پروسیسنگ ہب، پورٹ آف پورٹ لینڈ میں رینیوبل میتھانول پلانٹ، اور ساؤتھ آسٹریلیا کے گل مین میں میتھانول سے جیٹ ایندھن بنانے والا پلانٹ۔ جب یہ سلسلہ کام شروع کر دے گا تو سالانہ 140 ملین لیٹر SAF پیدا کر سکے گا، جو تقریباً 2,000 سڈنی سے لاس اینجلس کی پروازوں کو توانائی فراہم کرنے کے لیے کافی ہوگا اور اندازاً 330,000 ٹن CO₂ کے اخراج کو کم کرے گا۔
![کیا آلودہ لکڑی کی چھڑیاں آپ کی اگلی کاروباری پرواز کو توانائی فراہم کر سکتی ہیں؟ حکومت نے ملکی سطح پر تیار ہونے والے پائیدار ہوائی ایندھن میں 32 ملین آسٹریلوی ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے۔]()
موبلٹی مینیجرز کے لیے اہم بات یہ ہے کہ 2027 سے کوانٹاس اور ورجن آسٹریلیا کو بین الاقوامی پروازوں پر SAF مکس کرنا شروع کرنا ہوگا تاکہ نئے Jet Zero قوانین کی تعمیل کی جا سکے۔ مقامی پیداوار ایئر لائنز کو درآمدی قیمتوں کی اتار چڑھاؤ سے بچائے گی اور کمپنیوں کو آسٹریلیا میں تیار شدہ SAF سرٹیفیکیٹس تک رسائی دے گی جو ان کے Scope 3 اخراج کے اہداف میں مددگار ہوں گے۔ یہ منصوبہ ریاستوں کی کوششوں کے ساتھ بھی ہم آہنگ ہے جو آسٹریلیا کو ایک علاقائی SAF مرکز کے طور پر قائم کرنا چاہتی ہیں جو ٹرانس-پیسیفک اور ٹرانس-ٹاسمین راستوں کی خدمت کرے گا۔ بیرون ملک مقیم افراد اور کثرت سے سفر کرنے والوں کے لیے اس کا مطلب ہو سکتا ہے کہ وہ زیادہ ماحول دوست سفر کر سکیں بغیر اس مہنگے SAF مکس کے جو فی الحال درآمد ہوتا ہے۔
اگلے مراحل میں تفصیلی ڈیزائن، پلانٹیشن مالکان کے ساتھ فیڈ اسٹاک سپلائی کے معاہدے اور نجی شراکت داروں سے فنڈنگ کا حصول شامل ہے۔ اگر مالی معاہدہ 2027 کے آخر تک مکمل ہو گیا تو 2030 تک تجارتی مقدار میں SAF دستیاب ہو سکتی ہے، جو ICAO کے سخت CORSIA فیز II تقاضوں کے عین مطابق ہوگا۔ یہ ٹائم لائن سفر کی خریداری کرنے والی ٹیموں کو موقع دیتی ہے کہ وہ ایئر لائن کے معاہدوں اور کاربن بجٹ کی پیش گوئیوں میں SAF کی شقیں شامل کر سکیں۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے اہم بات یہ ہے کہ 2027 سے کوانٹاس اور ورجن آسٹریلیا کو بین الاقوامی پروازوں پر SAF مکس کرنا شروع کرنا ہوگا تاکہ نئے Jet Zero قوانین کی تعمیل کی جا سکے۔ مقامی پیداوار ایئر لائنز کو درآمدی قیمتوں کی اتار چڑھاؤ سے بچائے گی اور کمپنیوں کو آسٹریلیا میں تیار شدہ SAF سرٹیفیکیٹس تک رسائی دے گی جو ان کے Scope 3 اخراج کے اہداف میں مددگار ہوں گے۔ یہ منصوبہ ریاستوں کی کوششوں کے ساتھ بھی ہم آہنگ ہے جو آسٹریلیا کو ایک علاقائی SAF مرکز کے طور پر قائم کرنا چاہتی ہیں جو ٹرانس-پیسیفک اور ٹرانس-ٹاسمین راستوں کی خدمت کرے گا۔ بیرون ملک مقیم افراد اور کثرت سے سفر کرنے والوں کے لیے اس کا مطلب ہو سکتا ہے کہ وہ زیادہ ماحول دوست سفر کر سکیں بغیر اس مہنگے SAF مکس کے جو فی الحال درآمد ہوتا ہے۔
اگلے مراحل میں تفصیلی ڈیزائن، پلانٹیشن مالکان کے ساتھ فیڈ اسٹاک سپلائی کے معاہدے اور نجی شراکت داروں سے فنڈنگ کا حصول شامل ہے۔ اگر مالی معاہدہ 2027 کے آخر تک مکمل ہو گیا تو 2030 تک تجارتی مقدار میں SAF دستیاب ہو سکتی ہے، جو ICAO کے سخت CORSIA فیز II تقاضوں کے عین مطابق ہوگا۔ یہ ٹائم لائن سفر کی خریداری کرنے والی ٹیموں کو موقع دیتی ہے کہ وہ ایئر لائن کے معاہدوں اور کاربن بجٹ کی پیش گوئیوں میں SAF کی شقیں شامل کر سکیں۔
