おがくずで次のビジネスフライトを飛べる？政府が豪州産持続可能航空燃料に3200万豪ドルを投資

アルバニーズ政権は2026年7月22日、森林残渣（主におがくず、樹皮、間伐材）を再生可能なメタノール、最終的には持続可能な航空燃料（SAF）に転換するHAMRエナジーの計画を加速させるため、3,200万豪ドルの支援パッケージを発表しました。オーストラリア再生可能エネルギー機関（ARENA）を通じて資金提供されるこの助成金は、ビクトリア州のバイオマス処理拠点、ポート・オブ・ポートランドの再生可能メタノール工場、南オーストラリア州ギルマンのメタノールからジェット燃料への変換施設という3つの連携施設の前工程設計費用をカバーします。稼働後は年間1億4,000万リットルのSAFを生産可能で、シドニーからロサンゼルス間の約2,000便分の燃料に相当し、年間約33万トンのCO₂削減が見込まれます。



モビリティマネージャーにとって重要なポイントは、2027年からカンタス航空とヴァージン・オーストラリアが国際線出発便でSAFの混合を開始しなければならない新たなJet Zero規制に対応する必要があることです。国内生産は航空会社の輸入コストの変動リスクを軽減し、企業に対してはスコープ3排出目標に貢献するオーストラリア産SAF証明書の取得機会を提供します。また、このプロジェクトは州政府の取り組みと連動し、オーストラリアを太平洋横断およびタスマン海横断路線の地域的なSAFハブとして位置づける狙いもあります。海外駐在員や頻繁に飛行する利用者にとっては、現在輸入SAF混合燃料に伴う価格プレミアムなしで、より環境に優しい旅程が実現する可能性があります。

今後の課題は詳細設計、プランテーション所有者との原料供給契約締結、民間資金の確保です。2027年末までに資金調達が完了すれば、2030年には商業規模の生産が開始され、ICAOの厳格化されるCORSIAフェーズII規制の適用開始と重なります。このスケジュールは、旅行調達チームが航空会社契約やカーボン予算計画にSAF条項を組み込むための猶予期間を提供します。