چینل ٹنل نے خبردار کیا ہے کہ یورپی یونین کے سافٹ ویئر میں خرابیوں کی وجہ سے بایومیٹرک چیک میں تاخیر ہو سکتی ہے، جس سے تعطیلات کے دوران قطاریں لمبی ہونے کا خدشہ ہے۔

Getlink، جو پیرس میں واقع چینل ٹنل کا آپریٹر ہے، نے 23 جولائی کو اپنی نصف سالانہ مالیاتی نتائج کی پریس کال میں یورپی انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے اگلے مرحلے کے حوالے سے خبردار کیا۔ اگرچہ یہ ڈیجیٹل بارڈر نظام اپریل سے ہوائی جہازوں کے لیے فعال ہے، لیکن کار مسافروں کے لیے بایومیٹرک جزو 6 ستمبر کو فرانسیسی ٹرمینلز فولک اسٹون اور کالے میں شروع کیا جائے گا۔ چیف ایگزیکٹو یان لیرش کے مطابق، وہ یورپی یونین کی فراہم کردہ سافٹ ویئر جو نمبر پلیٹ ریڈرز، پاسپورٹ چپس اور فنگر پرنٹ اسکینرز کو جوڑنا چاہیے، ابھی تک "مکمل طور پر مستحکم نہیں" ہے۔

ٹنل کمپنی نے پہلے ہی 80 ملین یورو خرچ کر کے 130 سیلف سروس کیوسک اور روڈ لین کیمرے نصب کیے ہیں جو مسافروں کے چہرے اور چار فنگر پرنٹس گاڑی سے نکلے بغیر قبضہ کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ اس ماہ فرانسیسی بارڈر پولیس (PAF) کے ساتھ کیے گئے ٹیسٹ میں ہر گاڑی کی ٹرانزیکشن کا وقت 90 سیکنڈ سے زیادہ نکلا، جو کہ ڈیزائن کے ہدف سے دوگنا ہے، جس سے اگست کی چھٹیوں کے دوران کلومیٹر لمبی قطاروں کا خدشہ پیدا ہو گیا ہے۔



لیرش نے کہا کہ اگر سافٹ ویئر وقت پر درست نہ ہوا تو Getlink کو برسلز سے استثنیٰ مانگنا پڑ سکتا ہے، جو ہوائی اڈوں اور فیری پورٹس کی جانب سے دی گئی خبروں کی تائید کرتا ہے۔ شینگن قوانین کے تحت، فرانس اکیلے اس عمل کو مؤخر نہیں کر سکتا، لیکن یورپی کمیشن مقامی "نرمی سے آغاز" کی اجازت دے سکتا ہے بشرطیکہ بارڈر اتھارٹی مکمل تعمیل کی طرف کام کر رہی ہو۔ ہوائی کمپنیوں اور فیری آپریٹرز نے مئی میں ڈوور اور کچھ فرانسیسی ہوائی اڈوں پر ہونے والے ہنگامہ خیز مناظر کے بعد ایسی لچک کے لیے دباؤ ڈالا ہے، جب افسران کو فنگر پرنٹس ہاتھ سے جمع کرنے پڑے کیونکہ ٹیبلٹس ہم آہنگ نہیں ہو رہے تھے۔

کاروباری سفر کے منتظمین کے لیے یہ معاملہ بہت اہم ہے۔ چینل ٹنل فرانس اور برطانیہ کے درمیان ایک تہائی مال برداری اور 60 فیصد مسافر گاڑیوں کو سنبھالتا ہے۔ طویل قطاریں شمالی فرانس اور برطانیہ کے مڈلینڈز کے درمیان وقت پر فراہمی کی زنجیروں کو متاثر کر سکتی ہیں اور ملٹی نیشنل کمپنیوں کو مجبور کر سکتی ہیں کہ وہ شپمنٹس بیلجیم کے راستے بھیجیں یا اہم عملے کو گاڑی کی بجائے ہوائی جہاز سے بھیجیں۔

اس کے باوجود، Getlink نے 2026 کے لیے اپنی EBITDA کی پیش گوئی کو €870 ملین تک بڑھا دیا ہے، بشرطیکہ EES کے فعال ہونے کے بعد "محدود خلل" ہو۔ یہ توقع اب زیادہ پرامید لگتی ہے جب تک کہ سافٹ ویئر کی درستگی موسمی ٹریفک کے عروج سے پہلے نہ آ جائے۔