英法海底隧道警告欧盟软件故障可能导致生物识别检查延误，假期排队风险加剧

巴黎海底隧道运营商Getlink在7月23日发布的半年业绩电话会议上，对欧洲出入境系统（EES）下一阶段的实施发出警告。尽管该数字边境管理系统自4月起已在航空领域启用，但针对汽车乘客的生物识别部分将于9月6日在法国福克斯通和加来两个终端启用。首席执行官Yann Leriche表示，欧盟提供的软件本应连接车牌识别、护照芯片和指纹扫描设备，但目前“尚未完全稳定”。

该隧道公司已投入8000万欧元，安装了130台自助服务终端和车道摄像头，旨在无需乘客下车即可采集面部图像和四枚指纹。据悉，本月与法国边境警察（PAF）联合测试时，每辆车的处理时间超过90秒，是设计目标的两倍，这引发了对8月出行高峰时段可能出现数公里长车龙的担忧。



Leriche表示，如果软件无法及时修复，Getlink可能不得不向布鲁塞尔申请豁免，这与机场和渡轮港口此前发出的类似警告相呼应。根据申根规定，法国不能单方面推迟系统上线，但欧盟委员会可授权地方进行“软启动”，采用人工应急措施，前提是边境管理部门能证明正努力实现全面合规。

航空公司和渡轮运营商正游说争取此类灵活安排，此前5月多佛尔和部分法国机场因平板设备未能同步，官员不得不手工采集指纹，导致混乱。对商务出行管理者而言，形势尤为严峻。海底隧道承担了三分之一的法英货运和60%的跨海乘用车运输。长时间排队将扰乱法北部与英国中部地区的准时供应链，可能迫使跨国公司改走比利时路线或改为空运关键人员，避免汽车出行。

尽管如此，Getlink已将2026年息税折旧摊销前利润（EBITDA）预期上调至最高8.7亿欧元，前提是假设EES上线后“干扰有限”。除非软件修复赶在季节性交通高峰前完成，否则这一乐观预期恐难实现。