انڈیگو کی والد کمپنی نے بھارت-فلپائن کے لیے براہ راست پروازوں کی درخواست دی، نئے کاروباری راستے کا وعدہ کیا گیا ہے۔

InterGlobe Enterprises، جو کہ کم لاگت ایئرلائن انڈیگو کے پیچھے ہولڈنگ کمپنی ہے، نے فلپائن سول ایرو ناٹکس بورڈ کے ساتھ ممبئی اور دہلی کو منیلا اور سیبو سے جوڑنے والی بغیر توقف کی پروازوں کے آغاز کے لیے درخواست دی ہے، جیسا کہ فلپائن کے تجارتی حکام نے 15 ستمبر کو تصدیق کی۔ یہ منصوبہ انڈیگو کی فلپائن میں پہلی کوشش ہوگی اور دونوں ممالک کے درمیان پہلی براہ راست فضائی رابطہ ہوگا، جو 2012 میں ایئر انڈیا کی زیارت کنندگان کی چارٹر پروازوں کے بعد پہلی بار ہوگا۔ 12 ستمبر کو نئی دہلی میں ایک اجلاس میں، تجارتی سیکرٹری کرسٹینا روک نے ریگولیٹری حمایت، سلاٹ الاٹمنٹ میں مدد اور سرمایہ کاروں کی سہولت فراہم کرنے کا وعدہ کیا تاکہ اس سروس کو تیز رفتاری سے شروع کیا جا سکے۔ انٹرگلوب فلپائن ایئر لائنز اور سیبو پیسیفک کے ساتھ کوڈ شیئر یا انٹر لائن شراکت داری کے امکانات بھی تلاش کر رہا ہے تاکہ بنیادی گیٹ ویز سے آگے کنیکٹیویٹی بڑھائی جا سکے۔ اگر منظوری مل گئی تو پروازیں 2027 کی دوسری سہ ماہی میں شروع ہو سکتی ہیں، جو دو طرفہ نشستوں کی اجازت اور طیاروں کی فراہمی کے شیڈول پر منحصر ہے۔ بھارت کی صنعت کے لیے، براہ راست کنیکٹیویٹی دروازے سے دروازے کے سفر کے وقت کو چار گھنٹے کم کر دے گی اور منیلا کے کاروباری دوروں کے لیے فی الحال ضروری سنگاپور یا کوالالمپور میں مہنگے اسٹاپ اوورز کو ختم کر دے گی۔ فلپائن میں 200 سے زائد بھارتی ملکیت والی آئی ٹی-بی پی ایم اور فارما یونٹس موجود ہیں؛ ایچ آر کے سربراہان کا کہنا ہے کہ تیز رابطے مختصر مدتی اسائنمنٹس اور گردش کی بنیاد پر پوسٹنگز کو زیادہ قابل عمل بنائیں گے، جس سے ورچوئل تعاون پر انحصار کم ہو گا۔ دونوں طرف کے سیاحتی بورڈ بھی پرامید ہیں: بھارت فلپائن کا بارہواں سب سے بڑا ماخذ بازار ہے، جبکہ فلپائن سے بھارت آنے والے زائرین—جو زیادہ تر بدھ مت کے زیارت کنندگان ہیں—نے مالی سال 2025-26 میں 38 فیصد اضافہ کیا ہے، حالانکہ براہ راست پروازیں نہیں ہیں۔ صنعت کے تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ روزانہ A321XLR سروس سالانہ 60 ملین امریکی ڈالر تک سیاحتی آمدنی پیدا کر سکتی ہے اور آٹو پارٹس اور ملبوسات کی کارگو روانگی کو فروغ دے سکتی ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو کرایہ فائلنگ ونڈوز پر نظر رکھنی چاہیے: تعارفی راؤنڈ ٹرپ اکنامی کرایے موجودہ ایک اسٹاپ آپشنز سے 20-25 فیصد کم متوقع ہیں۔ فلپائن میں کام کرنے والی کمپنیوں کو انڈیگو کے شیڈول شائع ہونے کے بعد اپنے پسندیدہ کیریئر معاہدوں کا جائزہ لینا پڑ سکتا ہے۔ ویزا کے حوالے سے، مسافروں کو اب بھی معیاری بزنس یا ای-ٹورسٹ ویزا کی ضرورت ہو گی، لیکن کم سفر کے باعث زیادہ بار سائٹ وزٹس اور پروجیکٹ کی رفتار میں تیزی متوقع ہے۔