
印度低成本航空巨头IndiGo的控股公司InterGlobe Enterprises已向菲律宾民航局提交申请,拟开通孟买和德里直飞马尼拉及宿务的航线,菲律宾贸易官员于9月15日证实了此消息。这些拟议航线将是IndiGo首次进军菲律宾市场,也是自2012年印度航空包机朝圣航班以来,两国间的首条直飞航线。
在9月12日于新德里举行的会议上,菲律宾贸易部长克里斯蒂娜·罗克承诺将提供监管支持、时刻分配协助及投资者便利,以加快航线开通进程。InterGlobe还在探讨与菲律宾航空和宿务太平洋航空的代码共享或联运合作,以拓展主要枢纽之外的连通性。
若获批准,航班最早有望于2027年第二季度起飞,具体时间将视双边座位配额及飞机交付进度而定。对于印度企业而言,直飞航线将使门到门的旅行时间缩短约4小时,且免去目前前往马尼拉商务出行必须经停新加坡或吉隆坡的高昂成本。
菲律宾拥有200多家印度控股的IT-BPM和制药企业,人力资源负责人表示,更快捷的航线将使短期派遣和轮岗安排更为可行,减少对虚拟协作的依赖。两国旅游部门同样看好前景:印度是菲律宾第12大客源市场,而尽管缺乏直飞航班,菲律宾赴印度的游客量——主要为佛教朝圣者——在2025-26财年增长了38%。
业内分析师预测,每日一班A321XLR航班可带来高达6000万美元的年度旅游收入,并推动汽车零部件和服装等货运业务的发展。出行管理者应关注票价申报窗口,预计首发往返经济舱票价将比现有经停航线低20-25%。菲律宾有业务的公司在IndiGo公布航班时,可能需要重新评估其首选航空合作协议。
签证方面,旅客仍需持有标准商务签证或电子旅游签证,但更短的飞行时间有望促进更频繁的现场访问,加快项目进度。
在9月12日于新德里举行的会议上,菲律宾贸易部长克里斯蒂娜·罗克承诺将提供监管支持、时刻分配协助及投资者便利,以加快航线开通进程。InterGlobe还在探讨与菲律宾航空和宿务太平洋航空的代码共享或联运合作,以拓展主要枢纽之外的连通性。
若获批准,航班最早有望于2027年第二季度起飞,具体时间将视双边座位配额及飞机交付进度而定。对于印度企业而言,直飞航线将使门到门的旅行时间缩短约4小时,且免去目前前往马尼拉商务出行必须经停新加坡或吉隆坡的高昂成本。
菲律宾拥有200多家印度控股的IT-BPM和制药企业,人力资源负责人表示,更快捷的航线将使短期派遣和轮岗安排更为可行,减少对虚拟协作的依赖。两国旅游部门同样看好前景:印度是菲律宾第12大客源市场,而尽管缺乏直飞航班,菲律宾赴印度的游客量——主要为佛教朝圣者——在2025-26财年增长了38%。
业内分析师预测,每日一班A321XLR航班可带来高达6000万美元的年度旅游收入,并推动汽车零部件和服装等货运业务的发展。出行管理者应关注票价申报窗口,预计首发往返经济舱票价将比现有经停航线低20-25%。菲律宾有业务的公司在IndiGo公布航班时,可能需要重新评估其首选航空合作协议。
签证方面,旅客仍需持有标准商务签证或电子旅游签证,但更短的飞行时间有望促进更频繁的现场访问,加快项目进度。
来源: Context.ph