Firma macierzysta IndiGo dąży do bezpośrednich lotów Indie–Filipiny, obiecując nowy korytarz biznesowy

InterGlobe Enterprises, spółka matka taniego przewoźnika IndiGo, złożyła wniosek do Filipińskiej Rady Lotnictwa Cywilnego o uruchomienie bezpośrednich połączeń lotniczych łączących Mumbaj i Delhi z Manilą oraz Cebu, potwierdzili 15 września filipińscy urzędnicy ds. handlu. Proponowane trasy byłyby pierwszym wejściem IndiGo na rynek filipiński oraz pierwszym bezpośrednim połączeniem lotniczym między Indiami a Filipinami od czasu lotów czarterowych Air India dla pielgrzymów w 2012 roku. Podczas spotkania w New Delhi 12 września sekretarz handlu Cristina Roque obiecała wsparcie regulacyjne, pomoc w przydziale slotów oraz ułatwienia dla inwestorów, aby przyspieszyć uruchomienie połączeń. InterGlobe rozważa także partnerstwa code-share lub interline z Philippine Airlines i Cebu Pacific, by rozszerzyć sieć połączeń poza główne porty. Jeśli wniosek zostanie zatwierdzony, loty mogą rozpocząć się już w drugim kwartale 2027 roku, z zastrzeżeniem dwustronnych limitów miejsc i terminów dostaw samolotów. Dla indyjskich firm bezpośrednie połączenia skrócą czas podróży „od drzwi do drzwi” o cztery godziny i wyeliminują kosztowne przesiadki w Singapurze lub Kuala Lumpur, które obecnie są konieczne przy podróżach służbowych do Manili. Filipiny są siedzibą ponad 200 indyjskich firm z branży IT-BPM i farmaceutycznej; szefowie działów HR podkreślają, że szybsze połączenia ułatwią krótkoterminowe delegacje i rotacyjne stanowiska, zmniejszając zależność od pracy zdalnej. Obie strony są również optymistyczne w kwestii turystyki: Indie są 12. największym rynkiem źródłowym dla Filipin, a liczba filipińskich turystów odwiedzających Indie – głównie pielgrzymów buddyjskich – wzrosła o 38% w roku finansowym 2025-26 mimo braku bezpośrednich lotów. Analitycy branżowi prognozują, że codzienne loty A321XLR mogą przynieść do 60 mln USD rocznych przychodów z turystyki oraz pobudzić przepływy ładunków w sektorze części samochodowych i odzieży. Menedżerowie ds. mobilności powinni śledzić terminy składania taryf – wstępne ceny biletów w klasie ekonomicznej na loty w obie strony mają być o 20-25% niższe niż obecne opcje z przesiadką. Firmy działające na Filipinach mogą potrzebować zweryfikować umowy z preferowanymi przewoźnikami po opublikowaniu rozkładów przez IndiGo. Pod względem wizowym podróżni nadal będą potrzebować standardowych wiz biznesowych lub e-turystycznych, ale krótsza podróż może zachęcić do częstszych wizyt na miejscu i przyspieszyć realizację projektów.