Moederbedrijf IndiGo streeft naar directe vluchten tussen India en de Filipijnen, belooft nieuwe zakelijke verbinding

InterGlobe Enterprises, het moederbedrijf van de budgetvlieger IndiGo, heeft bij de Filipijnse Civil Aeronautics Board een aanvraag ingediend om rechtstreekse vluchten te starten tussen Mumbai en Delhi en Manila en Cebu, bevestigden Filipijnse handelsfunctionarissen op 15 september. Deze voorgestelde routes zouden IndiGo’s eerste stap op de Filipijnen betekenen en de eerste directe luchtverbinding tussen de twee landen sinds Air India in 2012 pelgrimsvluchten charterde. Tijdens een bijeenkomst in New Delhi op 12 september beloofde handelssecretaris Cristina Roque regelgevende steun, hulp bij het toewijzen van slots en investeerdersfacilitatie om de dienst te versnellen. InterGlobe onderzoekt ook code-share of interline-samenwerkingen met Philippine Airlines en Cebu Pacific om de connectiviteit verder uit te breiden buiten de belangrijkste luchthavens.

Als de aanvraag wordt goedgekeurd, kunnen de vluchten al in het tweede kwartaal van 2027 starten, afhankelijk van bilaterale stoeltoewijzingen en de levering van vliegtuigen. Voor het Indiase bedrijfsleven betekent directe verbinding een verkorting van de reistijd van deur tot deur met vier uur en het wegvallen van dure tussenstops in Singapore of Kuala Lumpur, die nu nog nodig zijn voor zakenreizen naar Manila. De Filipijnen herbergen meer dan 200 Indiase IT-BPM- en farmaceutische bedrijven; HR-managers geven aan dat snellere verbindingen kortlopende opdrachten en roulerende posten aantrekkelijker maken, waardoor de afhankelijkheid van virtuele samenwerking afneemt.



Ook de toerismebureaus aan beide kanten zijn optimistisch: India is de twaalfde grootste herkomstmarkt voor de Filipijnen, terwijl het aantal Filipijnse bezoekers aan India – vooral boeddhistische pelgrims – met 38% groeide in het boekjaar 2025-26, ondanks het ontbreken van directe vluchten. Branche-analisten voorspellen dat een dagelijkse A321XLR-dienst tot 60 miljoen dollar aan jaarlijkse toeristische inkomsten kan genereren en de vrachtstromen in auto-onderdelen en kleding kan stimuleren. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan de tariefindieningsperiodes in de gaten te houden: introductietarieven voor retourvluchten in economy worden verwacht 20-25% lager te liggen dan de huidige opties met één tussenstop. Bedrijven met activiteiten op de Filipijnen zullen hun voorkeursvervoerdersovereenkomsten mogelijk moeten herzien zodra IndiGo de dienstregelingen publiceert.

Wat visa betreft, blijven standaard Business- of e-Tourist Visa vereist, maar de kortere reistijd kan vaker sitebezoeken stimuleren en projecttijden versnellen.