IndiGo-Muttergesellschaft strebt Direktflüge zwischen Indien und den Philippinen an und verspricht neue Geschäftsperspektiven

InterGlobe Enterprises, die Holdinggesellschaft hinter dem Billigflieger IndiGo, hat bei der philippinischen Luftfahrtbehörde eine Genehmigung für Nonstop-Flüge zwischen Mumbai und Delhi sowie Manila und Cebu beantragt, bestätigten philippinische Handelsvertreter am 15. September. Die geplanten Strecken wären IndiGos erster Einstieg auf den philippinischen Markt und die erste direkte Flugverbindung zwischen den beiden Ländern seit den Pilgercharterflügen von Air India im Jahr 2012. Bei einem Treffen in Neu-Delhi am 12. September sicherte Handelssekretärin Cristina Roque regulatorische Unterstützung, Hilfe bei der Slot-Vergabe und Investorenförderung zu, um den Start der Verbindungen zu beschleunigen. InterGlobe prüft zudem Codeshare- oder Interline-Partnerschaften mit Philippine Airlines und Cebu Pacific, um die Anbindung über die Hauptdrehscheiben hinaus zu erweitern. Bei Genehmigung könnten die Flüge bereits im zweiten Quartal 2027 starten, abhängig von bilateralen Sitzplatzkontingenten und Lieferzeiten für Flugzeuge. Für die indische Wirtschaft würde die direkte Verbindung die Reisezeit von Tür zu Tür um vier Stunden verkürzen und teure Zwischenstopps in Singapur oder Kuala Lumpur, die derzeit für Geschäftsreisen nach Manila nötig sind, überflüssig machen. Die Philippinen beherbergen über 200 indische IT-BPM- und Pharmaunternehmen; Personalverantwortliche erwarten, dass schnellere Verbindungen Kurzzeiteinsätze und Rotationsposten erleichtern und die Abhängigkeit von virtueller Zusammenarbeit verringern. Auch die Tourismusbehörden beider Länder sind optimistisch: Indien ist der zwölftgrößte Herkunftsmarkt der Philippinen, während die Besucherzahlen aus den Philippinen nach Indien – vor allem buddhistische Pilgerreisen – im Geschäftsjahr 2025-26 trotz fehlender Direktflüge um 38 % gestiegen sind. Branchenanalysten prognostizieren, dass ein täglicher A321XLR-Flug bis zu 60 Millionen US-Dollar an jährlichen Tourismuseinnahmen generieren und den Frachtverkehr mit Autoteilen und Bekleidung ankurbeln könnte. Mobilitätsmanager sollten die Tariffreigabe im Auge behalten: Einführungspreise für Hin- und Rückflüge in der Economy-Klasse werden voraussichtlich 20-25 % unter den aktuellen Ein-Stopp-Optionen liegen. Unternehmen mit Niederlassungen auf den Philippinen sollten ihre bevorzugten Fluggesellschaftsverträge überprüfen, sobald IndiGo die Flugpläne veröffentlicht. Visumstechnisch benötigen Reisende weiterhin die üblichen Business- oder e-Tourist-Visa, doch die kürzere Reisezeit könnte häufigere Vor-Ort-Besuche fördern und Projektzeiten verkürzen.