جی پی ایس کی خرابی کے باعث برازیل میں 80 سے زائد آزول ایمبرائر E2 پروازیں منسوخ ہوگئیں۔

عالمی سطح پر سیٹلائٹ پر مبنی نیویگیشن (GNSS/GPS) سسٹم میں اچانک غیر مستحکم صورتحال نے ایمبریئر کے دوسری نسل کے E-Jets (E195-E2 اور E190-E2) کو متاثر کیا، جس کی وجہ سے برازیل کی ایئر لائن Azul Linhas Aéreas نے 22 ستمبر کی شام سے 23 ستمبر کی صبح تک 80 سے زائد پروازیں منسوخ یا تاخیر کا شکار کر دیں۔ برازیلیا، سائو پالو-کونگونہاس، ریو ڈی جنیرو-سانٹوس ڈومونٹ، بیلو ہوریزونٹے-کونفنز اور Azul کے مرکزی ہب کامپیناس-ویرایکاپوس کے ہوائی اڈوں پر شیڈول میں بڑے پیمانے پر خلل پڑا، جس سے 8,000 سے زائد مسافروں کو متاثر ہونا پڑا۔ ایمبریئر نے تصدیق کی کہ یہ خرابی پرواز کی حفاظت کو متاثر نہیں کرتی، لیکن طیاروں کو زمین پر روکنا پڑا جب تک کہ ایویونکس سپلائرز نے قابل اعتماد GPS پوزیشننگ بحال نہ کی۔ برازیل کی نیشنل سول ایوی ایشن ایجنسی (ANAC) اور ایئر اسپیس کنٹرول ڈیپارٹمنٹ (DECEA) نے NOTAM جاری کیا جس میں آپریٹرز کو ممکنہ پوزیشننگ غلطیوں سے آگاہ کیا گیا اور جہاں ممکن ہو، غیر GPS طریقہ کار استعمال کرنے کی اجازت دی گئی۔ کاروباری مسافروں اور کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ اچانک منسوخیاں اس بات کی نشاندہی کرتی ہیں کہ علاقائی پوائنٹ ٹو پوائنٹ نیٹ ورکس کتنے نازک ہیں، جن پر بہت سے کارپوریٹ موبلٹی پروگرامز انڈسٹریل کلسٹرز کے درمیان عملے کی نقل و حرکت کے لیے انحصار کرتے ہیں، خاص طور پر سائو پالو، میناس جیرائس اور وفاقی دارالحکومت میں۔ ٹریول مینیجرز نے ایگزیکٹوز کو Latam اور Gol کی پروازوں پر منتقل کرنے یا میٹنگز کو آن لائن کرنے کی کوشش کی؛ کئی کمپنیوں نے موبلٹی پالیسیز میں فورس میجر شقیں استعمال کیں تاکہ آخری لمحے کے ہوٹل کے قیام اور زمینی نقل و حمل کے اخراجات کو پورا کیا جا سکے۔ آپریشنلی، یہ واقعہ ایمبریئر، ایئر لائنز اور ANAC کے درمیان جاری مذاکرات کو تیز کرے گا تاکہ ملٹی-کنسٹیلیشن ریسیورز کو لازمی قرار دیا جا سکے جو یورپ کے Galileo یا چین کے BeiDou سیٹلائٹس پر سوئچ کر سکیں۔ Azul نے پہلے ہی ہنگامی منصوبوں کا جائزہ لینے کا اعلان کیا ہے اور متاثرہ صارفین کو 12 ماہ کے اندر مفت ری بکنگ یا رقم کی واپسی کی سہولت فراہم کرنے کا کہا ہے۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ واقعہ لاطینی امریکہ کی ایوی ایشن مارکیٹ کے لیے ایک ویک اپ کال ہے، جس نے تیزی سے سیٹلائٹ پر مبنی Required Navigation Performance (RNP) طریقہ کار اپنایا ہے تاکہ ایندھن کی بچت اور CO₂ کے اخراج کو کم کیا جا سکے۔ یونیورسٹی آف برازیلیا کے ایروناٹیکل انجینئر جواؤ پیڈرو سالیس کا کہنا ہے، "کنسٹیلیشنز میں ریڈنڈنسی اور خلائی موسم کے واقعات کی بہتر حقیقی وقت نگرانی جدید پوائنٹ ٹو پوائنٹ کاروباری سفر کی قابل اعتمادیت کو محفوظ بنانے کے لیے انتہائی اہم ہوگی۔"