
巴西航空公司Azul Linhas Aéreas因恩布拉尔第二代E-Jets(E195-E2和E190-E2)所使用的卫星导航系统(GNSS/GPS)全球突发不稳定,导致9月22日晚至23日早间超过80个航班被取消或延误。巴西利亚、圣保罗-孔戈尼亚斯、里约热内卢-桑托斯杜蒙特、贝洛奥里藏特-孔菲斯以及Azul主要枢纽坎皮纳斯-维拉科波斯机场均报告了连锁的航班调度混乱,影响了超过8000名乘客。恩布拉尔确认此次故障未影响飞行安全,但要求飞机停留地面,直到航空电子设备供应商恢复可靠的GPS定位。巴西国家民航局(ANAC)和空域控制部门(DECEA)发布了NOTAM,提醒运营商可能出现定位误差,并授权在可用情况下采用非GPS替代程序。
对于商务旅客和跨国公司而言,突如其来的航班取消暴露了区域点对点网络的脆弱性,而许多企业出行计划正依赖这些网络在圣保罗、米纳斯吉拉斯和联邦首都之间调动员工。出行经理紧急调整,将高管改乘Latam和Gol航班或转为线上会议;多家公司援引不可抗力条款,承担临时酒店住宿和地面交通费用。
从运营角度看,此次事件将加速恩布拉尔、航空公司与ANAC之间关于强制配备多星座接收器的讨论,使飞机能够切换至欧洲的伽利略或中国的北斗卫星。Azul已宣布将审查应急预案,并表示受影响客户可在12个月内免费改签或申请退款。
专家指出,此次事件为整个拉美航空市场敲响警钟。该地区迅速采用基于卫星的必需导航性能(RNP)程序以降低燃油消耗和二氧化碳排放。巴西利亚大学航空工程师若昂·佩德罗·萨莱斯表示:“跨星座冗余和更完善的空间天气实时监测,将是保障现代点对点商务出行可靠性的关键。”
对于商务旅客和跨国公司而言,突如其来的航班取消暴露了区域点对点网络的脆弱性,而许多企业出行计划正依赖这些网络在圣保罗、米纳斯吉拉斯和联邦首都之间调动员工。出行经理紧急调整,将高管改乘Latam和Gol航班或转为线上会议;多家公司援引不可抗力条款,承担临时酒店住宿和地面交通费用。
从运营角度看,此次事件将加速恩布拉尔、航空公司与ANAC之间关于强制配备多星座接收器的讨论,使飞机能够切换至欧洲的伽利略或中国的北斗卫星。Azul已宣布将审查应急预案,并表示受影响客户可在12个月内免费改签或申请退款。
专家指出,此次事件为整个拉美航空市场敲响警钟。该地区迅速采用基于卫星的必需导航性能(RNP)程序以降低燃油消耗和二氧化碳排放。巴西利亚大学航空工程师若昂·佩德罗·萨莱斯表示:“跨星座冗余和更完善的空间天气实时监测,将是保障现代点对点商务出行可靠性的关键。”