امریکی کسٹمز اینڈ بارڈر پروٹیکشن نے آج دو سالہ رضاکارانہ تجربہ شروع کرنے کا اعلان کیا ہے جس کے تحت حصہ لینے والے ٹرک کیریئرز کو امریکہ چھوڑنے سے کم از کم 24 گھنٹے پہلے محدود برآمدی مینیفیسٹ ڈیٹا الیکٹرانک طور پر جمع کروانا ہوگا، جبکہ مکمل ڈیٹا آخری برآمدی بندرگاہ پر پہنچنے سے دو گھنٹے قبل جمع کروانا لازمی ہوگا۔ الیکٹرانک ایکسپورٹ مینیفیسٹ (EEM) برائے ٹرک کارگو کا یہ تجربہ 23 ستمبر 2026 کو فیڈرل رجسٹر میں شائع ہوا ہے اور 23 اکتوبر 2026 سے شروع ہوگا۔ فی الحال، ٹرکنگ کمپنیاں برآمدی مینیفیسٹ فائل کرنے سے مستثنیٰ ہیں، جس کی ذمہ داری امریکی پرنسپل پارٹی ان انٹرسٹ پر ہے جو سرحد پر پہنچنے سے ایک گھنٹہ قبل الیکٹرانک ایکسپورٹ انفارمیشن جمع کرواتی ہے۔ CBP کا موقف ہے کہ کیریئر سطح پر مینیفیسٹ شامل کرنے سے خطرے کی پہلے سے بہتر تشخیص، شپپر ڈیٹا کے ساتھ بہتر رابطہ، اور زیادہ مؤثر ہائی رسک شپمنٹس کی نشاندہی ممکن ہوگی۔ ایجنسی نو پائلٹ شرکاء کو قبول کرے گی اور تجرباتی مدت کے دوران عوامی تبصرے کی دعوت دے گی۔ حساس یا دوہری استعمال کی اشیاء کو کینیڈا یا میکسیکو بھیجنے والے لاجسٹکس فراہم کنندگان اور شپپرز کے لیے یہ پائلٹ نئے تعمیل چیک پوائنٹس اور نامکمل ڈیٹا کی صورت میں ممکنہ روک تھام کی نشاندہی کرتا ہے۔ جو کمپنیاں وقت پر سرحد پار ترسیل کی عادی ہیں، انہیں 24 گھنٹے قبل روانگی کی ونڈو کو مدنظر رکھنا ہوگا اور CBP کے آٹومیٹڈ کمرشل انوائرنمنٹ (ACE) کے ساتھ EDI کنیکٹیویٹی یقینی بنانی ہوگی۔ تجارتی تعمیل کے مینیجرز کو ہوائی، ریلوے، اور سمندری EEM پائلٹس سے حاصل شدہ تجربات پر نظر رکھنی چاہیے جو اس ٹرک اقدام سے پہلے ہوئے تھے۔ CBP اکثر کامیاب پائلٹس کو لازمی تقاضوں میں تبدیل کر دیتا ہے، لہٰذا ابتدائی اپنانے والے تعمیل میں مسابقتی برتری حاصل کر سکتے ہیں۔ یہ نوٹس CBP کی تمام برآمدی ڈیٹا کے لیے "سنگل ونڈو" کی جانب وسیع تر کوشش کی بھی عکاسی کرتا ہے، جو ITDS کے تقاضوں سے ہم آہنگ ہے۔ اگرچہ یہ پروگرام رضاکارانہ ہے، لیکن یہ برآمدات کی بڑھتی ہوئی سیکیورٹی نگرانی کی عکاسی کرتا ہے (جس میں ہتھیاروں سے لے کر فینٹانائل کے پیش رو مواد تک شامل ہیں)۔ ITAR، EAR، یا دیگر لائسنسنگ نظام کے تحت برآمد کرنے والی کمپنیاں تیار رہیں کہ جب ٹرک EEM معیاری عمل بن جائے گا تو زیادہ تفصیلی اور حقیقی وقت میں ڈیٹا شیئرنگ کی ضرورت ہوگی۔
