ایک ایسا اقدام جو شمالی اور جنوبی زمینی سرحدوں پر لوگوں اور سامان کی نقل و حمل کے طریقے کو بدل دے گا، امریکی کسٹمز اینڈ بارڈر پروٹیکشن (CBP) نے پیر، 12 اکتوبر کو ایک نوٹس آف پروپوزڈ رول میکنگ جاری کیا ہے جس کے تحت ہر ریلوے کیریئر جو بین الاقوامی خدمات فراہم کرتا ہے، کو لازمی ہوگا کہ وہ مسافروں اور عملے کے ڈیٹا کو کم از کم 24 گھنٹے قبل امریکی سرحد پہنچنے سے CBP کو بھیجے۔ CBP پہلے ہی کمرشل ہوائی جہاز، کروز شپ اور چارٹر بس آپریٹرز سے ایڈوانس پاسینجر انفارمیشن سسٹم (APIS) کے مینیفیسٹ وصول کرتا ہے، اور 2019 سے امٹریک اور کینیڈین نیشنل کے ساتھ ریلوے کے لیے ایک رضاکارانہ پائلٹ پروگرام چلا رہا ہے۔ ایجنسی کا کہنا ہے کہ یہ رضاکارانہ ڈیٹا فیڈ ویزا کی مدت ختم ہونے، زیر التواء وارنٹس اور زرعی اسمگلنگ کا پتہ لگانے میں مددگار ثابت ہوا، لیکن یہ پائلٹ روزانہ ریلوے مسافروں کے صرف ایک تہائی حصے کو کور کرتا ہے۔ تجویز کے تحت، کیریئرز کو وہی 42 فیلڈز پر مشتمل مینیفیسٹ جمع کرانا ہوگا جو ہوابازی میں استعمال ہوتا ہے—جیسے نام، تاریخ پیدائش، قومیت، پاسپورٹ کی تفصیلات، سیٹ نمبر، امریکی پتہ، روانگی کا مقام وغیرہ—جو CBP کی منظوری یافتہ انٹرفیس جیسے eAPIS یا کسی پروپرائٹری سسٹم کے ذریعے بھیجا جائے گا۔ کاروباری سفر اور سپلائی چین مینیجرز کو یہ ایڈوانس کارگو ڈیٹا (ACE) اور پری ڈیپارچر ٹارگٹنگ کی یاد دلاتا ہے جو اب ٹرک اور کنٹینر لاجسٹکس میں عام ہے۔ سیکیورٹی حکام کا کہنا ہے کہ ریلوے وہ آخری عام کیریئر موڈ ہے جہاں CBP مسافروں کو صرف سرحد پر پہنچنے کے بعد دیکھتا ہے، اور یہ خلا "دہشت گردوں یا دیگر مجرموں کے لیے استحصال کا موقع فراہم کر سکتا ہے"، جیسا کہ فیڈرل رجسٹر نوٹس میں ذکر ہے۔ اگر یہ قانون حتمی ہو گیا تو یہ بنیادی طور پر امٹریک کی سرحد پار خدمات (کاسکیڈز، میپل لیف، ورمونٹر، ایڈروڈیک اور ٹیکساس ایگل کی میکسیکو شاخ) اور نجی شعبے کے ایکسکرشن آپریٹرز جیسے راکی ماؤنٹینئر اور کینساس سٹی سدرن ڈی میکسیکو کو متاثر کرے گا۔ ریلوے کمپنیوں کو ہر ٹرین کے لیے علیحدہ الیکٹرانک آمد یا روانگی کا نوٹس بھی بھیجنا ہوگا۔ عدم تعمیل پر ہر مسافر کے لیے 5,000 امریکی ڈالر تک کا سول جرمانہ عائد کیا جا سکتا ہے۔ عوامی تبصرے 14 دسمبر 2026 تک جمع کرائے جا سکتے ہیں۔ زیادہ تر کیریئرز کا کہنا ہے کہ وہ تکنیکی طور پر تعمیل کر سکتے ہیں—زیادہ تر پہلے ہی ٹکٹنگ کے لیے پاسپورٹ ڈیٹا جمع کرتے ہیں—لیکن چاہتے ہیں کہ CBP اس قانون کو عروج کے موسم کے بعد مرحلہ وار نافذ کرے اور یہ واضح کرے کہ وہ مسافر کے رابطے چھوٹ جانے یا آخری لمحات میں مینیفیسٹ میں تبدیلیوں کو کیسے سنبھالے گا۔ وہ کثیر القومی آجر جن کے ملازمین امریکہ اور کینیڈا یا میکسیکو کے درمیان روزانہ سفر کرتے ہیں، انہیں چاہیے کہ وہ اپنے ایچ آر یا ڈیوٹی آف کیئر سسٹمز سے ملازمین کا ڈیٹا کیریئرز کے بکنگ انٹرفیس میں منتقل کرنے کا نقشہ بنانا شروع کریں، کیونکہ تجویز کردہ 24 گھنٹے کا لاک ان آج کے چند منٹ قبل بورڈنگ کے طریقہ کار سے کہیں زیادہ طویل ہے۔
