
ہانگ کانگ کے نئے زمینی سرحدی مرکز، دوبارہ تیار شدہ ہوانگ گینگ پورٹ، کو پیر کی دوپہر غیر متوقع دباؤ کا سامنا کرنا پڑا جب جنوب کی طرف جانے والے مسافروں کی تعداد ابتدائی اندازوں سے کہیں زیادہ بڑھ گئی۔ امیگریشن ڈیپارٹمنٹ کے اعداد و شمار کے مطابق، 19 اکتوبر کو دوپہر 2 بجے سے 4 بجے کے درمیان 9,401 افراد شہر میں داخل ہوئے، جو سابقہ ہوانگ گینگ/لوک ما چاؤ کراسنگ کے اسی وقت کے مقابلے میں 366 فیصد اضافہ تھا۔ یہ اضافہ چونگ یانگ تہوار کے طویل ویک اینڈ کے اختتام کے بعد ہوا اور ان مسافروں کی تجسس کی وجہ سے مزید بڑھ گیا جو پورٹ کے نئے "مشترکہ معائنہ" ای چینلز کا تجربہ کرنا چاہتے تھے، جو ہانگ کانگ اور مین لینڈ کے افسران کو ایک ہی جگہ کلیئرنس کی سہولت دیتے ہیں۔
ٹریفک جام سے بچنے کے لیے، ایل 4 پر تمام آمد کے کاؤنٹر کھول دیے گئے اور پولیس اہلکاروں کو قطاروں کو ایل 2 کے اضافی علاقوں کی طرف موڑنے کے لیے تعینات کیا گیا۔ ٹرانسپورٹ ڈیپارٹمنٹ نے 120 فرنچائز بسیں، 40 گرین منی بسیں اور 130 کراس بارڈر کوچز اسٹینڈ بائی پر رکھیں۔ سب سے زیادہ رش کے دوران، فرنچائز بسیں ہر دو سے تین منٹ میں روانہ ہو رہی تھیں، جبکہ منی بسیں اور کوچز ہر تین سے چار منٹ میں روانہ ہو رہے تھے۔
حکام نے ٹیکنالوجی کا بھی سہارا لیا۔ حقیقی وقت کے انتظار کے اوقات سیکیورٹی بیورو کے "ایزی باؤنڈری" موبائل پلیٹ فارم پر فراہم کیے گئے، اور سوشل میڈیا پر ایک مختصر ویڈیو نے مسافروں کو خودکار ای چینلز کے لیے پری رجسٹریشن کرنے کی یاد دہانی کرائی تاکہ ہر کلیئرنس میں چند سیکنڈ بچائے جا سکیں۔ مسافروں کو بار بار مشورہ دیا گیا کہ وہ رش کے اوقات سے گریز کریں یا متبادل کنٹرول پوائنٹس جیسے شینزین بے یا ہانگ کانگ-ژوہائی-میکاؤ پل کو استعمال کریں۔
گریٹر بے ایریا میں عملے کی نقل و حرکت کرنے والی کمپنیوں کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ انفراسٹرکچر کی اپ گریڈیشن عارضی طور پر ہجوم پیدا کر سکتی ہے قبل اس کے کہ یہ مستحکم آپریشنز میں تبدیل ہو جائے۔ موبلٹی مینیجرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ ایزی باؤنڈری کی نگرانی کریں، سرحد پار کے سفر کے لیے وقت کا اضافی وقفہ رکھیں، اور ملازمین کو نئے ای چینل اندراج کے تقاضوں سے آگاہ کریں۔
حکومت کا کہنا ہے کہ وہ پورٹ کے ابتدائی دور میں "لچکدار طور پر عملہ تعینات" کرتی رہے گی، لیکن خبردار کیا ہے کہ ٹریفک کے عروج کے دوران عوامی نقل و حمل میں مختصر تاخیر ناگزیر ہو سکتی ہے۔ مستقبل میں، حکام توقع کرتے ہیں کہ ہوانگ گینگ پورٹ روزانہ 200,000 مسافروں کی آمد و رفت کو سہارا دے گا جب اگلے سال قریبی میٹرو توسیع کھلے گی۔ اس سے لو وو اور لوک ما چاؤ سپر لائن اسٹیشنوں پر دباؤ کم ہوگا، بشرطیکہ ٹرانسپورٹ روابط اور حقیقی وقت کی معلومات کی خدمات طلب کے مطابق چلتی رہیں۔
ٹریفک جام سے بچنے کے لیے، ایل 4 پر تمام آمد کے کاؤنٹر کھول دیے گئے اور پولیس اہلکاروں کو قطاروں کو ایل 2 کے اضافی علاقوں کی طرف موڑنے کے لیے تعینات کیا گیا۔ ٹرانسپورٹ ڈیپارٹمنٹ نے 120 فرنچائز بسیں، 40 گرین منی بسیں اور 130 کراس بارڈر کوچز اسٹینڈ بائی پر رکھیں۔ سب سے زیادہ رش کے دوران، فرنچائز بسیں ہر دو سے تین منٹ میں روانہ ہو رہی تھیں، جبکہ منی بسیں اور کوچز ہر تین سے چار منٹ میں روانہ ہو رہے تھے۔
حکام نے ٹیکنالوجی کا بھی سہارا لیا۔ حقیقی وقت کے انتظار کے اوقات سیکیورٹی بیورو کے "ایزی باؤنڈری" موبائل پلیٹ فارم پر فراہم کیے گئے، اور سوشل میڈیا پر ایک مختصر ویڈیو نے مسافروں کو خودکار ای چینلز کے لیے پری رجسٹریشن کرنے کی یاد دہانی کرائی تاکہ ہر کلیئرنس میں چند سیکنڈ بچائے جا سکیں۔ مسافروں کو بار بار مشورہ دیا گیا کہ وہ رش کے اوقات سے گریز کریں یا متبادل کنٹرول پوائنٹس جیسے شینزین بے یا ہانگ کانگ-ژوہائی-میکاؤ پل کو استعمال کریں۔
گریٹر بے ایریا میں عملے کی نقل و حرکت کرنے والی کمپنیوں کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ انفراسٹرکچر کی اپ گریڈیشن عارضی طور پر ہجوم پیدا کر سکتی ہے قبل اس کے کہ یہ مستحکم آپریشنز میں تبدیل ہو جائے۔ موبلٹی مینیجرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ ایزی باؤنڈری کی نگرانی کریں، سرحد پار کے سفر کے لیے وقت کا اضافی وقفہ رکھیں، اور ملازمین کو نئے ای چینل اندراج کے تقاضوں سے آگاہ کریں۔
حکومت کا کہنا ہے کہ وہ پورٹ کے ابتدائی دور میں "لچکدار طور پر عملہ تعینات" کرتی رہے گی، لیکن خبردار کیا ہے کہ ٹریفک کے عروج کے دوران عوامی نقل و حمل میں مختصر تاخیر ناگزیر ہو سکتی ہے۔ مستقبل میں، حکام توقع کرتے ہیں کہ ہوانگ گینگ پورٹ روزانہ 200,000 مسافروں کی آمد و رفت کو سہارا دے گا جب اگلے سال قریبی میٹرو توسیع کھلے گی۔ اس سے لو وو اور لوک ما چاؤ سپر لائن اسٹیشنوں پر دباؤ کم ہوگا، بشرطیکہ ٹرانسپورٹ روابط اور حقیقی وقت کی معلومات کی خدمات طلب کے مطابق چلتی رہیں۔