हांगकांग ने ह्वांगगांग पोर्ट पर आने वाले यात्रियों में 366% वृद्धि के बीच आपातकालीन भीड़ नियंत्रण योजना लागू की।

हांगकांग के सबसे नए भूमि सीमा सुविधा, पुनर्निर्मित हुआंगगांग पोर्ट, को सोमवार दोपहर अप्रत्याशित चुनौती का सामना करना पड़ा जब दक्षिण की ओर यातायात प्रारंभिक अनुमान से कहीं अधिक बढ़ गया। आव्रजन विभाग के आंकड़ों के अनुसार, 19 अक्टूबर को दोपहर 2 बजे से 4 बजे के बीच 9,401 लोग शहर में प्रवेश किए—जो पूर्व हुआंगगांग/लोक मा चाउ क्रॉसिंग के समान समय में 366 प्रतिशत की जबरदस्त वृद्धि है। यह उछाल चंग यंग त्योहार के लंबे सप्ताहांत के बाद आया और उन यात्रियों की जिज्ञासा से बढ़ा जो पोर्ट के नए “सहयोगी निरीक्षण” ई-चैनलों का अनुभव करना चाहते थे, जो हांगकांग और मुख्यभूमि अधिकारियों द्वारा एक ही बार में मंजूरी की सुविधा देते हैं।

जाम से बचने के लिए, L4 पर सभी आगमन काउंटर खोले गए और पुलिसकर्मी कतारों को L2 के अतिरिक्त क्षेत्रों की ओर मार्गदर्शन करने के लिए तैनात किए गए। परिवहन विभाग ने 120 फ्रैंचाइज़्ड बसें, 40 ग्रीन मिनीबसें और 130 सीमा पार कोच तैयार रखे। सबसे भारी यातायात के दौरान, फ्रैंचाइज़्ड बसें हर दो से तीन मिनट में रवाना होती रहीं, जबकि मिनीबसें और कोच हर तीन से चार मिनट में चले। अधिकारियों ने तकनीक का भी सहारा लिया। वास्तविक समय प्रतीक्षा समय सुरक्षा विभाग के “ईज़ी बॉउंड्री” मोबाइल प्लेटफॉर्म पर अपडेट किया गया, और सोशल मीडिया पर एक छोटा वीडियो यात्रियों को स्वचालित ई-चैनलों के लिए पूर्व-पंजीकरण करने की सलाह देता रहा ताकि मंजूरी प्रक्रिया में समय बच सके।



यात्रियों को बार-बार पीक घंटों से बचने या शेनझेन बे या हांगकांग-जुहाई-मकाओ ब्रिज जैसे वैकल्पिक नियंत्रण बिंदुओं पर विचार करने की सलाह दी गई। ग्रेटर बे एरिया में कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली कंपनियों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि बुनियादी ढांचे के उन्नयन अपने साथ भीड़ बढ़ा सकते हैं, इससे पहले कि वे स्थिर संचालन में आ जाएं। मोबिलिटी प्रबंधकों को ईज़ी बॉउंड्री की निगरानी करने, सीमा पार यात्रा योजनाओं में समय का अंतराल जोड़ने और कर्मचारियों को नए ई-चैनल पंजीकरण आवश्यकताओं के बारे में सूचित करने की सलाह दी जाती है।

सरकार कहती है कि वह पोर्ट के प्रारंभिक चरण में “लचीले ढंग से मानव संसाधन तैनात” करती रहेगी, लेकिन चेतावनी देती है कि यातायात के चरम समय में सार्वजनिक परिवहन के लिए थोड़ी प्रतीक्षा अवधि अपरिहार्य हो सकती है। भविष्य में, अधिकारियों का अनुमान है कि जब अगले साल आस-पास के मेट्रो विस्तार का उद्घाटन होगा, तब हुआंगगांग पोर्ट प्रतिदिन 2,00,000 यात्रियों को संभाल सकेगा। इससे लो वू और लोक मा चाउ स्पर लाइन स्टेशनों पर दबाव कम होगा, बशर्ते परिवहन कनेक्शन और वास्तविक समय सूचना सेवाएं मांग के अनुरूप बनी रहें।