Hongkongs neueste Landgrenzanlage, der neu gestaltete Huanggang-Pass, wurde am Montagnachmittag unerwartet auf die Probe gestellt, als der Verkehr in Richtung Süden weit über die ursprünglichen Prognosen hinaus anstieg. Zahlen des Einwanderungsamts zeigen, dass zwischen 14 und 16 Uhr am 19. Oktober 9.401 Personen in die Stadt einreisten – ein beeindruckender Anstieg von 366 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum am früheren Huanggang/Lok Ma Chau Grenzübergang.
Der Anstieg folgte auf das Ende des langen Chung Yeung Festival-Wochenendes und wurde durch neugierige Reisende verstärkt, die die neuen „gemeinsamen Kontroll“-E-Kanäle des Hafens ausprobieren wollten, die eine einheitliche Abfertigung durch Beamte aus Hongkong und dem Festland ermöglichen. Um Engpässe zu vermeiden, wurden alle Ankunftsschalter auf Ebene 4 geöffnet, und Polizeibeamte leiteten die Warteschlangen zu Ausweichbereichen auf Ebene 2. Das Verkehrsamt stellte 120 Linienbusse, 40 grüne Kleinbusse und 130 grenzüberschreitende Reisebusse in Bereitschaft. Während der stärksten Verkehrszeiten fuhren die Linienbusse alle zwei bis drei Minuten ab, Kleinbusse und Reisebusse alle drei bis vier Minuten.
![Hongkong aktiviert Notfallplan zur Menschenmengensteuerung nach 366 % Anstieg der Passagiere am Huanggang-Grenzübergang]()
Die Behörden setzten auch auf Technik: Echtzeit-Wartezeiten wurden auf der mobilen Plattform „Easy Boundary“ des Sicherheitsbüros veröffentlicht, und ein kurzes Video in den sozialen Medien erinnerte Reisende daran, sich vorab für die automatisierten E-Kanäle anzumelden, um die Abfertigungszeit zu verkürzen. Reisende wurden mehrfach aufgefordert, Stoßzeiten zu meiden oder alternative Kontrollpunkte wie Shenzhen Bay oder die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke in Betracht zu ziehen.
Für Unternehmen, die Mitarbeiter im Greater Bay Area bewegen, ist der Vorfall eine Erinnerung daran, dass infrastrukturelle Verbesserungen zunächst zu plötzlichen Besucheranstiegen führen können, bevor sich der Betrieb einpendelt. Mobilitätsmanager werden dazu angehalten, Easy Boundary zu überwachen, Zeitpuffer in grenzüberschreitende Reisepläne einzubauen und Mitarbeiter über die neuen Anforderungen zur Anmeldung für die E-Kanäle zu informieren.
Die Regierung kündigt an, während der Einführungsphase des Hafens weiterhin „flexibel Personal einzusetzen“, warnt jedoch, dass kurze Wartezeiten im öffentlichen Verkehr bei Spitzenbelastungen unvermeidbar sein könnten. Blickt man in die Zukunft, erwarten die Behörden, dass der Huanggang-Pass nach der Eröffnung der angrenzenden U-Bahn-Erweiterung im nächsten Jahr bis zu 200.000 Passagierfahrten pro Tag bewältigen wird. Dies wird den Druck auf die Stationen Lo Wu und Lok Ma Chau Spur Line verringern – allerdings nur, wenn die Verkehrsanbindungen und Echtzeit-Informationsdienste mit der Nachfrage Schritt halten.
Der Anstieg folgte auf das Ende des langen Chung Yeung Festival-Wochenendes und wurde durch neugierige Reisende verstärkt, die die neuen „gemeinsamen Kontroll“-E-Kanäle des Hafens ausprobieren wollten, die eine einheitliche Abfertigung durch Beamte aus Hongkong und dem Festland ermöglichen. Um Engpässe zu vermeiden, wurden alle Ankunftsschalter auf Ebene 4 geöffnet, und Polizeibeamte leiteten die Warteschlangen zu Ausweichbereichen auf Ebene 2. Das Verkehrsamt stellte 120 Linienbusse, 40 grüne Kleinbusse und 130 grenzüberschreitende Reisebusse in Bereitschaft. Während der stärksten Verkehrszeiten fuhren die Linienbusse alle zwei bis drei Minuten ab, Kleinbusse und Reisebusse alle drei bis vier Minuten.
Die Behörden setzten auch auf Technik: Echtzeit-Wartezeiten wurden auf der mobilen Plattform „Easy Boundary“ des Sicherheitsbüros veröffentlicht, und ein kurzes Video in den sozialen Medien erinnerte Reisende daran, sich vorab für die automatisierten E-Kanäle anzumelden, um die Abfertigungszeit zu verkürzen. Reisende wurden mehrfach aufgefordert, Stoßzeiten zu meiden oder alternative Kontrollpunkte wie Shenzhen Bay oder die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke in Betracht zu ziehen.
Für Unternehmen, die Mitarbeiter im Greater Bay Area bewegen, ist der Vorfall eine Erinnerung daran, dass infrastrukturelle Verbesserungen zunächst zu plötzlichen Besucheranstiegen führen können, bevor sich der Betrieb einpendelt. Mobilitätsmanager werden dazu angehalten, Easy Boundary zu überwachen, Zeitpuffer in grenzüberschreitende Reisepläne einzubauen und Mitarbeiter über die neuen Anforderungen zur Anmeldung für die E-Kanäle zu informieren.
Die Regierung kündigt an, während der Einführungsphase des Hafens weiterhin „flexibel Personal einzusetzen“, warnt jedoch, dass kurze Wartezeiten im öffentlichen Verkehr bei Spitzenbelastungen unvermeidbar sein könnten. Blickt man in die Zukunft, erwarten die Behörden, dass der Huanggang-Pass nach der Eröffnung der angrenzenden U-Bahn-Erweiterung im nächsten Jahr bis zu 200.000 Passagierfahrten pro Tag bewältigen wird. Dies wird den Druck auf die Stationen Lo Wu und Lok Ma Chau Spur Line verringern – allerdings nur, wenn die Verkehrsanbindungen und Echtzeit-Informationsdienste mit der Nachfrage Schritt halten.
Quelle: HKSAR Government Press Release
