香港、黄岡口岸で入境者数が366％増加し、緊急の群衆制御計画を発動

香港の最新の陸路国境施設である再開発された皇崗口岸は、10月19日午後に予想を大幅に上回る南行き交通の急増により、思わぬ試練に直面しました。入境事務処のデータによると、同日午後2時から4時までの間に9,401人が香港に入境し、旧皇崗・落馬洲の同時間帯と比べて366％もの急増となりました。この急増は重陽節の連休明けに起き、香港と中国本土の職員が一括で通関できる新しい「協力検査」電子ゲートを体験しようとする好奇心旺盛な旅行者によってさらに加速されました。

混雑を防ぐため、4階の全ての入境カウンターが開放され、警察官が2階の待機エリアへ誘導するなどの対応が取られました。運輸署は120台の公営バス、40台のグリーンミニバス、130台の跨境バスを待機させ、最も混雑した時間帯には公営バスが2～3分間隔、ミニバスとバスは3～4分間隔で出発しました。



また、技術面でも対応が進められ、リアルタイムの待ち時間情報が安全局の「イージーバウンダリー」モバイルプラットフォームに配信され、SNS上の短い動画で自動電子ゲートの事前登録を促し、通関時間の短縮を図りました。旅行者にはピーク時間の回避や深圳湾や港珠澳大橋など他の検問所の利用も繰り返し呼びかけられました。

広域ベイエリアでスタッフの移動を管理する企業にとって、この出来事はインフラのアップグレードが安定稼働前に一時的な混雑を引き起こすことを示す教訓となりました。モビリティマネージャーはイージーバウンダリーの状況を監視し、移動スケジュールに余裕を持たせ、新しい電子ゲートの登録要件を従業員に周知することが求められます。

政府は口岸の運用開始期間中は「柔軟に人員を配置」するとしていますが、交通ピーク時には公共交通機関の一時的な待機が避けられない可能性があると警告しています。将来的には、隣接する地下鉄延伸線の開通により、皇崗口岸は1日あたり最大20万人の乗客を処理できる見込みで、羅湖や落馬洲支線駅の混雑緩和が期待されます。ただし、交通連携やリアルタイム情報サービスが需要に追いつくことが前提となります。