홍콩의 최신 육로 국경 시설인 재개발된 황강항이 예상치 못한 시험대에 올랐다. 10월 19일 오후 2시부터 4시 사이 남쪽 방향 교통량이 초기 예측을 훨씬 뛰어넘어 급증한 것이다. 출입국관리국 자료에 따르면, 같은 시간대에 이전 황강/락마차우 검문소를 이용했던 인원과 비교해 무려 366% 증가한 9,401명이 도시로 입국했다. 이번 급증은 중양절 연휴가 끝난 직후 발생했으며, 홍콩과 중국 본토 직원이 함께 운영하는 ‘협력 검사’ 전자 출입구를 체험하려는 호기심 많은 여행객들로 인해 더욱 가중됐다.
병목 현상을 막기 위해 L4층의 모든 입국 카운터가 개방됐고, 경찰이 L2층의 대기 공간으로 줄을 유도하는 데 투입됐다. 교통부는 120대의 프랜차이즈 버스, 40대의 녹색 미니버스, 130대의 국경 간 코치를 대기시켰다. 가장 혼잡한 시간대에는 프랜차이즈 버스가 2~3분 간격으로, 미니버스와 코치는 3~4분 간격으로 출발했다.
![홍콩, 황강항 입국자 366% 급증에 긴급 군중 통제 계획 시행]()
또한, 실시간 대기 시간 정보가 보안국의 ‘이지 바운더리’ 모바일 플랫폼에 제공됐으며, 소셜 미디어를 통해 자동 전자 출입구 사전 등록을 권장하는 짧은 영상도 배포되어 각 통관 시간을 단축하도록 안내했다. 여행객들은 반복적으로 혼잡 시간대를 피하거나 선전만, 홍콩-주하이-마카오 대교 등 다른 검문소 이용을 고려하라는 조언을 받았다.
광둥-홍콩-마카오 대만구역 내 직원 이동을 담당하는 기업들에게 이번 사건은 인프라 업그레이드가 안정적인 운영 이전에 일시적인 대규모 인파를 유발할 수 있음을 상기시킨다. 모빌리티 관리자들은 이지 바운더리를 주시하고, 국경 간 일정에 여유 시간을 두며, 직원들에게 새로운 전자 출입구 등록 절차를 충분히 안내할 것을 권장받고 있다.
정부는 황강항 정착 기간 동안 인력을 유연하게 배치할 계획이지만, 교통량 급증 시 대중교통 대기 시간이 불가피할 수 있음을 경고했다. 앞으로 인접한 지하철 연장선이 내년에 개통되면 황강항은 하루 최대 20만 명의 승객을 처리할 것으로 예상된다. 이는 로우우와 락마차우 스퍼 라인 역의 부담을 완화할 전망이지만, 교통 연결과 실시간 정보 서비스가 수요에 맞춰 적절히 운영될 때에만 가능하다.
병목 현상을 막기 위해 L4층의 모든 입국 카운터가 개방됐고, 경찰이 L2층의 대기 공간으로 줄을 유도하는 데 투입됐다. 교통부는 120대의 프랜차이즈 버스, 40대의 녹색 미니버스, 130대의 국경 간 코치를 대기시켰다. 가장 혼잡한 시간대에는 프랜차이즈 버스가 2~3분 간격으로, 미니버스와 코치는 3~4분 간격으로 출발했다.
또한, 실시간 대기 시간 정보가 보안국의 ‘이지 바운더리’ 모바일 플랫폼에 제공됐으며, 소셜 미디어를 통해 자동 전자 출입구 사전 등록을 권장하는 짧은 영상도 배포되어 각 통관 시간을 단축하도록 안내했다. 여행객들은 반복적으로 혼잡 시간대를 피하거나 선전만, 홍콩-주하이-마카오 대교 등 다른 검문소 이용을 고려하라는 조언을 받았다.
광둥-홍콩-마카오 대만구역 내 직원 이동을 담당하는 기업들에게 이번 사건은 인프라 업그레이드가 안정적인 운영 이전에 일시적인 대규모 인파를 유발할 수 있음을 상기시킨다. 모빌리티 관리자들은 이지 바운더리를 주시하고, 국경 간 일정에 여유 시간을 두며, 직원들에게 새로운 전자 출입구 등록 절차를 충분히 안내할 것을 권장받고 있다.
정부는 황강항 정착 기간 동안 인력을 유연하게 배치할 계획이지만, 교통량 급증 시 대중교통 대기 시간이 불가피할 수 있음을 경고했다. 앞으로 인접한 지하철 연장선이 내년에 개통되면 황강항은 하루 최대 20만 명의 승객을 처리할 것으로 예상된다. 이는 로우우와 락마차우 스퍼 라인 역의 부담을 완화할 전망이지만, 교통 연결과 실시간 정보 서비스가 수요에 맞춰 적절히 운영될 때에만 가능하다.
