Hong Kong déploie un plan d'urgence pour le contrôle des foules alors que le port de Huanggang enregistre une hausse de 366 % des passagers entrants

La nouvelle installation frontalière terrestre de Hong Kong, le port réaménagé de Huanggang, a été mise à rude épreuve lundi après-midi lorsque le trafic en direction sud a explosé bien au-delà des prévisions initiales. Selon les chiffres du Département de l’immigration, 9 401 personnes sont entrées dans la ville entre 14h et 16h le 19 octobre, soit une hausse spectaculaire de 366 % par rapport à la même tranche horaire à l’ancien poste de Huanggang/Lok Ma Chau. Ce pic est survenu à la fin du long week-end du festival Chung Yeung et a été amplifié par des voyageurs curieux de tester les nouveaux e-couloirs d’inspection « collaborative » du port, qui permettent un contrôle unique par les agents de Hong Kong et de la Chine continentale.

Pour éviter les embouteillages, tous les guichets d’arrivée au niveau L4 ont été ouverts et des policiers ont été mobilisés pour diriger les files vers des zones d’attente supplémentaires au niveau L2. Le Département des transports a mis en attente 120 bus franchisés, 40 minibus verts et 130 autocars transfrontaliers. Aux heures de pointe, les bus franchisés partaient toutes les deux à trois minutes, tandis que les minibus et autocars partaient toutes les trois à quatre minutes.



Les autorités ont également fait appel à la technologie. Les temps d’attente en temps réel ont été diffusés sur la plateforme mobile « Easy Boundary » du Bureau de la sécurité, et une courte vidéo sur les réseaux sociaux rappelait aux voyageurs de s’enregistrer à l’avance pour les e-couloirs automatisés afin de gagner quelques secondes à chaque passage.

Les voyageurs ont été invités à éviter les heures de pointe ou à envisager d’autres points de contrôle comme Shenzhen Bay ou le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao. Pour les entreprises qui déplacent leur personnel dans la région de la Grande Baie, cet épisode rappelle que les améliorations infrastructurelles peuvent générer des afflux soudains avant de retrouver un fonctionnement stable. Les responsables de la mobilité sont encouragés à surveiller Easy Boundary, à prévoir des marges de temps dans les itinéraires transfrontaliers et à informer les employés des nouvelles modalités d’inscription aux e-couloirs.

Le gouvernement assure qu’il continuera à « déployer le personnel de manière flexible » pendant la période d’adaptation du port, mais prévient que des temps d’attente courts pour les transports publics pourraient être inévitables lors des pics de trafic. À l’avenir, les autorités estiment que le port de Huanggang pourra absorber jusqu’à 200 000 passages par jour une fois l’extension du métro adjacente ouverte l’année prochaine. Cela devrait alléger la pression sur les stations de Lo Wu et Lok Ma Chau Spur Line, à condition que les liaisons de transport et les services d’information en temps réel suivent le rythme de la demande.