
Cơ sở cửa khẩu biên giới mới nhất của Hồng Kông, cảng Huanggang được cải tạo lại, đã trải qua một thử thách bất ngờ vào chiều thứ Hai khi lượng người đi về phía nam tăng vọt vượt xa dự báo ban đầu. Số liệu từ Sở Di trú cho thấy có 9.401 người nhập cảnh vào thành phố trong khoảng thời gian từ 14h đến 16h ngày 19/10 — tăng đến 366% so với cùng khung giờ tại cửa khẩu cũ Huanggang/Lok Ma Chau.
Sự tăng đột biến này xảy ra ngay sau kỳ nghỉ lễ dài ngày Chung Yeung và được thúc đẩy bởi những du khách tò mò muốn trải nghiệm các làn kiểm tra điện tử “kiểm tra phối hợp” mới tại cảng, cho phép nhân viên Hong Kong và đại lục làm thủ tục một lần duy nhất. Để tránh ùn tắc, tất cả các quầy nhập cảnh tại tầng L4 đều được mở, đồng thời cảnh sát được điều động để hướng dẫn người xếp hàng sang khu vực dự phòng ở tầng L2.
Sở Giao thông đã chuẩn bị sẵn 120 xe buýt nhượng quyền, 40 xe minibus xanh và 130 xe khách liên tỉnh. Trong thời điểm cao điểm, xe buýt nhượng quyền xuất bến mỗi 2-3 phút, còn minibus và xe khách xuất bến mỗi 3-4 phút. Các quan chức cũng tận dụng công nghệ khi cập nhật thời gian chờ thực tế lên nền tảng di động “Easy Boundary” của Bộ An ninh, đồng thời đăng video ngắn trên mạng xã hội nhắc nhở hành khách đăng ký trước để tiết kiệm thời gian làm thủ tục qua làn điện tử tự động.
Hành khách được khuyến cáo tránh giờ cao điểm hoặc cân nhắc sử dụng các cửa khẩu khác như Shenzhen Bay hoặc Cầu Hồng Kông-Trung Quốc-Macao. Đối với các doanh nghiệp di chuyển nhân viên trong khu vực Vịnh Lớn, sự kiện này là lời nhắc rằng các nâng cấp hạ tầng có thể tạo ra những đợt tập trung đông người đột ngột trước khi hoạt động ổn định. Các quản lý vận chuyển được khuyến nghị theo dõi Easy Boundary, dự phòng thời gian trong lịch trình đi lại qua biên giới và hướng dẫn nhân viên về quy trình đăng ký làn điện tử mới.
Chính phủ cho biết sẽ tiếp tục “linh hoạt điều động nhân lực” trong giai đoạn cảng mới đi vào hoạt động, nhưng cảnh báo có thể xảy ra thời gian chờ ngắn đối với phương tiện công cộng khi lưu lượng tăng cao. Trong tương lai, các quan chức dự kiến cảng Huanggang sẽ phục vụ tới 200.000 lượt hành khách mỗi ngày khi tuyến metro liền kề mở cửa vào năm tới. Điều này sẽ giảm áp lực cho các ga Lo Wu và Lok Ma Chau Spur Line, nhưng chỉ khi các tuyến giao thông và dịch vụ thông tin thời gian thực đáp ứng kịp nhu cầu.
Sự tăng đột biến này xảy ra ngay sau kỳ nghỉ lễ dài ngày Chung Yeung và được thúc đẩy bởi những du khách tò mò muốn trải nghiệm các làn kiểm tra điện tử “kiểm tra phối hợp” mới tại cảng, cho phép nhân viên Hong Kong và đại lục làm thủ tục một lần duy nhất. Để tránh ùn tắc, tất cả các quầy nhập cảnh tại tầng L4 đều được mở, đồng thời cảnh sát được điều động để hướng dẫn người xếp hàng sang khu vực dự phòng ở tầng L2.
Sở Giao thông đã chuẩn bị sẵn 120 xe buýt nhượng quyền, 40 xe minibus xanh và 130 xe khách liên tỉnh. Trong thời điểm cao điểm, xe buýt nhượng quyền xuất bến mỗi 2-3 phút, còn minibus và xe khách xuất bến mỗi 3-4 phút. Các quan chức cũng tận dụng công nghệ khi cập nhật thời gian chờ thực tế lên nền tảng di động “Easy Boundary” của Bộ An ninh, đồng thời đăng video ngắn trên mạng xã hội nhắc nhở hành khách đăng ký trước để tiết kiệm thời gian làm thủ tục qua làn điện tử tự động.
Hành khách được khuyến cáo tránh giờ cao điểm hoặc cân nhắc sử dụng các cửa khẩu khác như Shenzhen Bay hoặc Cầu Hồng Kông-Trung Quốc-Macao. Đối với các doanh nghiệp di chuyển nhân viên trong khu vực Vịnh Lớn, sự kiện này là lời nhắc rằng các nâng cấp hạ tầng có thể tạo ra những đợt tập trung đông người đột ngột trước khi hoạt động ổn định. Các quản lý vận chuyển được khuyến nghị theo dõi Easy Boundary, dự phòng thời gian trong lịch trình đi lại qua biên giới và hướng dẫn nhân viên về quy trình đăng ký làn điện tử mới.
Chính phủ cho biết sẽ tiếp tục “linh hoạt điều động nhân lực” trong giai đoạn cảng mới đi vào hoạt động, nhưng cảnh báo có thể xảy ra thời gian chờ ngắn đối với phương tiện công cộng khi lưu lượng tăng cao. Trong tương lai, các quan chức dự kiến cảng Huanggang sẽ phục vụ tới 200.000 lượt hành khách mỗi ngày khi tuyến metro liền kề mở cửa vào năm tới. Điều này sẽ giảm áp lực cho các ga Lo Wu và Lok Ma Chau Spur Line, nhưng chỉ khi các tuyến giao thông và dịch vụ thông tin thời gian thực đáp ứng kịp nhu cầu.