
Sân bay Quốc tế Netaji Subhas Chandra Bose (CCU) tại Kolkata đã tiến hành một cuộc diễn tập toàn diện về sẵn sàng ứng phó sương mù vào ngày 13 tháng 12 nhằm chuẩn bị cho mùa tầm nhìn thấp thường diễn ra ở miền Đông Ấn Độ từ giữa tháng 12 đến đầu tháng 2. Cuộc tập trận, trước đó bị hoãn để tránh ảnh hưởng đến hoạt động, đã kiểm tra các quy trình cả ở khu vực sân bay và nhà ga dưới điều kiện Hệ thống hạ cánh bằng thiết bị CAT-III (ILS).
Ở khu vực sân bay, các đường bao quanh đã được rào chắn để loại bỏ nhiễu tín hiệu do phương tiện gây ra, và các phi công đã luyện tập tiếp cận CAT-III với tầm nhìn đường băng giả lập dưới 200 mét. Bên trong nhà ga, thêm ghế ngồi và quầy thức ăn được bố trí, các hãng hàng không thể hiện khả năng cung cấp đồ ăn nhẹ sau 90 phút chậm trễ và bữa ăn nóng sau 4 giờ, theo quy định của Cục Hàng không Dân dụng. Cục Khí tượng Ấn Độ, Kiểm soát không lưu và đội ngũ phục vụ mặt đất đã diễn tập chia sẻ thông tin thời gian thực qua phòng điều hành trên WhatsApp.
Đối với hành khách, cuộc diễn tập hứa hẹn mang lại trải nghiệm suôn sẻ hơn: cảnh báo chậm trễ sẽ được gửi ngay lập tức qua ứng dụng của hãng hàng không, trong khi các quầy hỗ trợ sẽ giúp cung cấp phiếu khách sạn khi có gián đoạn qua đêm. Các quản lý du lịch doanh nghiệp đánh giá cao các biện pháp này, lưu ý rằng mùa đông năm ngoái CCU đã ghi nhận 114 chuyến bay phải chuyển hướng do sương mù, gây thiệt hại khoảng 20 crore rupee cho các công ty do phải đặt lại vé và mất năng suất.
Các hãng hàng không khai thác các chuyến bay đêm đến Delhi và Bagdogra đang điều chỉnh thời gian báo cáo của phi hành đoàn để có thể linh hoạt thay đổi lịch bay nếu tầm nhìn xấu đi. Các quan chức cho biết sẽ có cuộc đánh giá tiếp theo vào ngày 20 tháng 12 để kiểm tra việc tuân thủ và quyết định có nên bắt buộc các cuộc diễn tập tương tự tại các sân bay dễ bị sương mù khác như Lucknow và Patna hay không.
Ở khu vực sân bay, các đường bao quanh đã được rào chắn để loại bỏ nhiễu tín hiệu do phương tiện gây ra, và các phi công đã luyện tập tiếp cận CAT-III với tầm nhìn đường băng giả lập dưới 200 mét. Bên trong nhà ga, thêm ghế ngồi và quầy thức ăn được bố trí, các hãng hàng không thể hiện khả năng cung cấp đồ ăn nhẹ sau 90 phút chậm trễ và bữa ăn nóng sau 4 giờ, theo quy định của Cục Hàng không Dân dụng. Cục Khí tượng Ấn Độ, Kiểm soát không lưu và đội ngũ phục vụ mặt đất đã diễn tập chia sẻ thông tin thời gian thực qua phòng điều hành trên WhatsApp.
Đối với hành khách, cuộc diễn tập hứa hẹn mang lại trải nghiệm suôn sẻ hơn: cảnh báo chậm trễ sẽ được gửi ngay lập tức qua ứng dụng của hãng hàng không, trong khi các quầy hỗ trợ sẽ giúp cung cấp phiếu khách sạn khi có gián đoạn qua đêm. Các quản lý du lịch doanh nghiệp đánh giá cao các biện pháp này, lưu ý rằng mùa đông năm ngoái CCU đã ghi nhận 114 chuyến bay phải chuyển hướng do sương mù, gây thiệt hại khoảng 20 crore rupee cho các công ty do phải đặt lại vé và mất năng suất.
Các hãng hàng không khai thác các chuyến bay đêm đến Delhi và Bagdogra đang điều chỉnh thời gian báo cáo của phi hành đoàn để có thể linh hoạt thay đổi lịch bay nếu tầm nhìn xấu đi. Các quan chức cho biết sẽ có cuộc đánh giá tiếp theo vào ngày 20 tháng 12 để kiểm tra việc tuân thủ và quyết định có nên bắt buộc các cuộc diễn tập tương tự tại các sân bay dễ bị sương mù khác như Lucknow và Patna hay không.
Nguồn: The Times of India
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Ấn Độ.Thêm từ Ấn Độ
Xem tất cả
Hãng hàng không Air India dự kiến tăng thêm 275 chuyến bay trong tháng 12 sau khi IndiGo giảm công suất khai thác
Ngày cuối cùng: Hạn chót đăng ký Visa MATES của Úc dành cho sinh viên Ấn Độ là 14 tháng 12