Hãng hàng không Air India dự kiến tăng thêm 275 chuyến bay trong tháng 12 sau khi IndiGo giảm công suất khai thác

Air India đã đề nghị Bộ Hàng không Dân dụng phê duyệt khẩn cấp để tăng thêm tới 275 chuyến bay nội địa và quốc tế trong phần còn lại của tháng 12 năm 2025. Yêu cầu này được đưa ra chỉ vài ngày sau khi Cục Hàng không Dân dụng yêu cầu hãng hàng không dẫn đầu thị trường IndiGo giảm 10% công suất đã công bố do sự cố lịch trình phi công liên tục, khiến hơn 4.500 chuyến bay bị hủy kể từ ngày 12 tháng 12. Air India cho biết các chuyến bay bổ sung—phân bổ trên các tuyến chính Delhi-Mumbai, các thành phố lớn có nhu cầu cao như Bengaluru và Hyderabad, cùng một số tuyến đến vùng Vịnh và Đông Nam Á—sẽ giúp giải quyết tình trạng thiếu chỗ ngồi trong giai đoạn cao điểm du lịch Giáng sinh và Năm mới tại Ấn Độ.

Theo các quan chức am hiểu đề xuất, hãng hàng không quốc gia cũng đang thúc giục bộ công bố một “lưới phân bổ công suất” minh bạch và trung hạn để các hãng có thể lên kế hoạch phi hành đoàn, lịch bay và điều phối máy bay vượt ra ngoài khủng hoảng hiện tại. Các chuyên gia hàng không nhận định hơn 1.900 cặp chuyến của IndiGo có thể được phân bổ lại; nếu chỉ một nửa trong số đó được chuyển sang Air India hoặc hãng giá rẻ AI Express, tập đoàn Tata có thể tăng thị phần nội địa thêm 3-4 điểm phần trăm gần như ngay lập tức.



Về mặt di chuyển doanh nghiệp, các chuyến bay bổ sung sẽ là giải pháp quan trọng cho các doanh nhân gặp khó khăn trong việc tìm vé phút chót hoặc phải chịu mức giá tăng trên 40% trên các tuyến bị ảnh hưởng. Các công ty quản lý du lịch (TMC) cho biết các suất vé giá sỉ dành cho khách hàng doanh nghiệp trên tuyến Delhi–Bengaluru và Mumbai–Hyderabad đã bán hết trong hai tuần cuối tháng 12. Nếu kế hoạch của Air India được phê duyệt trong tuần này, vé mới có thể xuất hiện trên hệ thống phân phối toàn cầu trong vòng 48 giờ, giúp ổn định giá và lịch trình cho các khách hàng doanh nghiệp.

Bộ dự kiến sẽ quyết định về các chuyến bay tạm thời vào đầu tuần tới trong khi tiến hành tham vấn rộng rãi với AI Express, Akasa Air và SpiceJet. Các chuyên gia trong ngành nhận định sự việc này có thể thúc đẩy chính sách “kiểm tra sức chịu đựng công suất” mà chính phủ đã trì hoãn lâu nay, yêu cầu các hãng chứng minh khả năng điều phối phi hành đoàn trước khi đăng ký lịch bay mới đầy tham vọng. Dù đây là biện pháp tạm thời hay lâu dài, đề xuất 275 chuyến bay này cho thấy hệ sinh thái hàng không Ấn Độ vẫn rất mong manh ngay trong mùa cao điểm du lịch.