Bão tuyết và thiếu hụt nhân sự khiến hơn 1.600 chuyến bay tại các sân bay Anh bị gián đoạn

Các sân bay ở Anh đã bắt đầu tuần làm việc trong tình trạng hỗn loạn khi sự kết hợp giữa tuyết rơi dày đặc và thiếu hụt nhân sự kéo dài gây ra 139 chuyến bay bị hủy và 1.531 chuyến bay bị trễ vào ngày 5 tháng 1 năm 2026, theo phân tích của AirHelp về quyền lợi hành khách. Đến đầu buổi tối, ước tính có khoảng 260.000 chỗ ngồi bị ảnh hưởng tại các sân bay Heathrow, Gatwick, Manchester, Bristol và Edinburgh, khiến các hãng hàng không phải ban hành chính sách đổi vé linh hoạt.

Mặc dù cơn bão tuyết là nguyên nhân trực tiếp, các nguồn tin từ sân bay cho VisaHQ biết rằng sự thiếu hụt nhân viên kiểm soát không lưu và nhân viên mặt đất đã làm trầm trọng thêm tình trạng hỗn loạn. Heathrow đã chủ động giảm số lượt cất cánh để đảm bảo khoảng cách an toàn trong quá trình rã băng, gây ra hiệu ứng domino làm trễ chuyến trên các mạng lưới châu Âu và Bắc Mỹ. Các doanh nhân đi công tác cho biết thời gian chờ gọi tổng đài hỗ trợ kéo dài hơn hai giờ khi các hãng hàng không vật lộn để sắp xếp lại hành trình.



Theo Quy định EU 261/2004, vẫn được áp dụng trong luật Anh, hành khách bị trễ hơn ba giờ có thể yêu cầu bồi thường lên đến 600 euro—trừ khi hãng hàng không chứng minh sự gián đoạn do “tình huống bất thường” gây ra. Các cố vấn pháp lý cảnh báo rằng mặc dù thời tiết khắc nghiệt có thể được xem là lý do hợp lệ, nhưng các trì hoãn phát sinh do thiếu nhân sự thường không được chấp nhận. Do đó, các doanh nghiệp cần có bằng chứng rõ ràng—thời gian cửa lên máy bay, thông báo chuyến bay—để hỗ trợ yêu cầu bồi thường cho nhân viên đi công tác.

Các nhà quản lý rủi ro cũng được khuyến nghị đa dạng hóa các tuyến bay cho các chuyến đi quan trọng trong mùa đông và đặt trước phòng chờ sân bay có thể sử dụng làm không gian làm việc tạm thời. VisaHQ đề xuất các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu nên đồng bộ chính sách đi lại với các dịch vụ hỗ trợ gián đoạn theo thời gian thực để nhân viên biết cách yêu cầu quyền lợi theo quy định (ăn uống, khách sạn, liên lạc) tại sân bay mà không cần sự phê duyệt của cấp trên.

Nhìn về tương lai, Cơ quan Hàng không Dân dụng Anh đã thành lập một nhóm công tác ngành để xem xét kế hoạch tăng cường khả năng chống chịu mùa đông, giữa những lo ngại rằng sự giảm sút nhân sự sau đại dịch đã khiến các chức năng sân bay quan trọng bị thiếu hụt. Các khuyến nghị—dự kiến công bố vào tháng 3—có thể dẫn đến quy định về tỷ lệ nhân sự tối thiểu bắt buộc, ảnh hưởng đến việc phân bổ lượt cất cánh và từ đó tác động đến dự báo đi lại công tác trong năm 2026-27.