
Ba tổ chức công đoàn kiểm soát không lưu chính của Pháp—SNCTA, UNSA-ICNA và USAC-CGT—đã đình công trong 48 giờ vào ngày 9-10 tháng 2, gây ra khoảng 180 chuyến bay bị hủy và hàng chục chuyến bị trễ kéo dài đến ngày 11 tháng 2. Cơ quan quản lý hàng không dân dụng DGAC đã yêu cầu các hãng hàng không giảm hoạt động tới 50% tại sân bay Paris-Orly và 30% tại Marseille, nhưng các hãng như Air France, British Airways, easyJet và Ryanair vẫn gặp phải gián đoạn vào phút chót. Thời gian trễ trung bình lên tới một giờ tại Orly và hai giờ tại Marseille.
Các công đoàn cho biết cuộc đình công là cảnh báo về tình trạng thiếu nhân sự. Khoảng 30% kiểm soát viên không lưu sẽ nghỉ hưu trước năm 2030, trong khi chỉ tiêu tuyển dụng không đủ để thay thế một-một. Họ cũng cáo buộc DGAC chậm trễ trong việc nâng cấp tự động hóa dự kiến vào năm 2027 nhằm giảm tải công việc. DGAC phản bác rằng việc tuyển dụng phù hợp với dự báo lưu lượng của Eurocontrol và ngân sách làm thêm giờ đã được tăng để đáp ứng mùa hè 2026.
Theo Quy định EU 261, hành khách được bồi thường khi chuyến bay bị hủy, nhưng đình công của nhân viên kiểm soát không lưu được xem là “tình huống bất thường”, nên hành khách chỉ được hỗ trợ chăm sóc và đổi chuyến. Do đó, các quản lý du lịch doanh nghiệp phải chịu chi phí khách sạn và đổi vé cao hơn mà ít có khả năng đòi bồi thường.
Các công đoàn đã gửi thông báo trước 7 ngày cho cuộc đình công tiếp theo trong kỳ nghỉ lễ Phục sinh nếu đàm phán không thành công. Các nhóm vận chuyển nên theo dõi NOTAM, giữ vé linh hoạt cho hành khách và cân nhắc lựa chọn đường sắt cho các chặng ngắn trong châu Âu bay qua không phận Pháp—nơi xử lý khoảng 65% các chuyến bay quá cảnh trên lục địa.
Các công đoàn cho biết cuộc đình công là cảnh báo về tình trạng thiếu nhân sự. Khoảng 30% kiểm soát viên không lưu sẽ nghỉ hưu trước năm 2030, trong khi chỉ tiêu tuyển dụng không đủ để thay thế một-một. Họ cũng cáo buộc DGAC chậm trễ trong việc nâng cấp tự động hóa dự kiến vào năm 2027 nhằm giảm tải công việc. DGAC phản bác rằng việc tuyển dụng phù hợp với dự báo lưu lượng của Eurocontrol và ngân sách làm thêm giờ đã được tăng để đáp ứng mùa hè 2026.
Theo Quy định EU 261, hành khách được bồi thường khi chuyến bay bị hủy, nhưng đình công của nhân viên kiểm soát không lưu được xem là “tình huống bất thường”, nên hành khách chỉ được hỗ trợ chăm sóc và đổi chuyến. Do đó, các quản lý du lịch doanh nghiệp phải chịu chi phí khách sạn và đổi vé cao hơn mà ít có khả năng đòi bồi thường.
Các công đoàn đã gửi thông báo trước 7 ngày cho cuộc đình công tiếp theo trong kỳ nghỉ lễ Phục sinh nếu đàm phán không thành công. Các nhóm vận chuyển nên theo dõi NOTAM, giữ vé linh hoạt cho hành khách và cân nhắc lựa chọn đường sắt cho các chặng ngắn trong châu Âu bay qua không phận Pháp—nơi xử lý khoảng 65% các chuyến bay quá cảnh trên lục địa.
Nguồn: AirHelp
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Pháp.Thêm từ Pháp
Xem tất cả
Các hãng hàng không cảnh báo Pháp sẽ đối mặt với hàng dài chờ đợi kéo dài bốn giờ khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh Sinh trắc học của EU bước vào giai đoạn căng thẳng
Khủng hoảng quản trị đe dọa Thế vận hội Mùa đông 2030 của Pháp và làm dấy lên lo ngại về vấn đề di chuyển