Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã chấm dứt nhiều năm gây bức xúc cho hành khách bằng việc cải tổ quy định hủy vé và hoàn tiền của các hãng hàng không. Được công bố ngày 27 tháng 2 năm 2026 và có hiệu lực từ 26 tháng 3 năm 2026, các Yêu cầu Hàng không Dân dụng sửa đổi đã giới thiệu “khoảng thời gian xem xét” bắt buộc 48 giờ. Bất kỳ vé nào được đặt ít nhất bảy ngày trước chuyến bay nội địa hoặc 15 ngày trước chuyến bay quốc tế giờ đây có thể được hủy hoặc thay đổi trong vòng 48 giờ kể từ khi mua mà không bị phạt. Quy định này áp dụng cho tất cả các hãng bay hoạt động đến, đi hoặc trong lãnh thổ Ấn Độ.
DGCA đã hành động sau khi ghi nhận mức tăng 39% khiếu nại của người tiêu dùng theo năm, phần lớn liên quan đến phí hủy phạt và hoàn tiền chậm trễ. Theo khung pháp lý mới, các hãng hàng không phải hiển thị rõ số tiền hoàn trả trong quá trình đặt vé, hoàn tiền qua thẻ tín dụng trong vòng bảy ngày làm việc, và xử lý vé đặt qua đại lý trong vòng 14 ngày. Ngay cả với vé “không hoàn tiền”, các loại thuế bắt buộc như Phí Dịch vụ Hành khách và Phí Phát triển Sân bay cũng phải được hoàn tiền bằng tiền mặt thay vì phiếu du lịch.
![Quy Định Mới “Xem Xét Trong 48 Giờ” Của DGCA Giúp Hành Khách Hàng Không Phí Hủy Vé và Hoàn Tiền Nhanh Hơn]()
Một quy định riêng cấm các hãng thu phí sửa tên nếu được báo trong vòng 24 giờ sau khi đặt vé — điều này đặc biệt có lợi cho các quản lý du lịch doanh nghiệp thường xử lý các nhóm đặt vé số lượng lớn. Sự cảm thông cũng được ghi nhận: hành khách không đủ sức khỏe để đi hoặc có thành viên gia đình cùng PNR nhập viện sẽ được hoàn tiền hoặc cấp tín dụng đầy đủ khi có xác nhận của bác sĩ được DGCA công nhận.
Đối với khách công tác, quy định mới loại bỏ sự không chắc chắn về chi phí, cho phép doanh nghiệp khóa giá vé sớm mà không lo bị phí phát hành lại cao khi lịch trình thay đổi. Các hãng vẫn có quyền thu chênh lệch giá nếu hành khách đặt lại chuyến bay đắt hơn, và khoảng thời gian miễn phạt không áp dụng với vé mua sát giờ bay. Tuy nhiên, các chuyên gia dự đoán số lượng đặt vé sẽ tăng do người tiêu dùng tin tưởng hơn vào sự công bằng.
Các hãng hàng không có bốn tuần để cập nhật hệ thống đặt chỗ, đào tạo lại nhân viên tổng đài và sửa đổi điều khoản điều kiện. Vi phạm có thể bị phạt theo Quy tắc 140A của Luật Hàng không 1937 — một biện pháp mà ông Vikram Dev Dutt, Giám đốc DGCA, cam kết sẽ sử dụng “một cách kiên quyết.” Quy định mới đưa Ấn Độ tiến gần hơn đến tiêu chuẩn bảo vệ người tiêu dùng kiểu EU và thể hiện quyết tâm của cơ quan quản lý trong việc theo kịp sự phát triển bùng nổ của thị trường hàng không Ấn Độ, vốn đã vượt 148 triệu hành khách nội địa năm 2025.
DGCA đã hành động sau khi ghi nhận mức tăng 39% khiếu nại của người tiêu dùng theo năm, phần lớn liên quan đến phí hủy phạt và hoàn tiền chậm trễ. Theo khung pháp lý mới, các hãng hàng không phải hiển thị rõ số tiền hoàn trả trong quá trình đặt vé, hoàn tiền qua thẻ tín dụng trong vòng bảy ngày làm việc, và xử lý vé đặt qua đại lý trong vòng 14 ngày. Ngay cả với vé “không hoàn tiền”, các loại thuế bắt buộc như Phí Dịch vụ Hành khách và Phí Phát triển Sân bay cũng phải được hoàn tiền bằng tiền mặt thay vì phiếu du lịch.
Một quy định riêng cấm các hãng thu phí sửa tên nếu được báo trong vòng 24 giờ sau khi đặt vé — điều này đặc biệt có lợi cho các quản lý du lịch doanh nghiệp thường xử lý các nhóm đặt vé số lượng lớn. Sự cảm thông cũng được ghi nhận: hành khách không đủ sức khỏe để đi hoặc có thành viên gia đình cùng PNR nhập viện sẽ được hoàn tiền hoặc cấp tín dụng đầy đủ khi có xác nhận của bác sĩ được DGCA công nhận.
Đối với khách công tác, quy định mới loại bỏ sự không chắc chắn về chi phí, cho phép doanh nghiệp khóa giá vé sớm mà không lo bị phí phát hành lại cao khi lịch trình thay đổi. Các hãng vẫn có quyền thu chênh lệch giá nếu hành khách đặt lại chuyến bay đắt hơn, và khoảng thời gian miễn phạt không áp dụng với vé mua sát giờ bay. Tuy nhiên, các chuyên gia dự đoán số lượng đặt vé sẽ tăng do người tiêu dùng tin tưởng hơn vào sự công bằng.
Các hãng hàng không có bốn tuần để cập nhật hệ thống đặt chỗ, đào tạo lại nhân viên tổng đài và sửa đổi điều khoản điều kiện. Vi phạm có thể bị phạt theo Quy tắc 140A của Luật Hàng không 1937 — một biện pháp mà ông Vikram Dev Dutt, Giám đốc DGCA, cam kết sẽ sử dụng “một cách kiên quyết.” Quy định mới đưa Ấn Độ tiến gần hơn đến tiêu chuẩn bảo vệ người tiêu dùng kiểu EU và thể hiện quyết tâm của cơ quan quản lý trong việc theo kịp sự phát triển bùng nổ của thị trường hàng không Ấn Độ, vốn đã vượt 148 triệu hành khách nội địa năm 2025.
Nguồn: Webdunia English
