Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DGCA) India telah mengakhiri frustrasi penumpang selama bertahun-tahun dengan merombak aturan pembatalan dan pengembalian dana maskapai penerbangan. Diterbitkan pada 27 Februari 2026 dan berlaku mulai 26 Maret 2026, Persyaratan Penerbangan Sipil yang diubah memperkenalkan “jendela waktu” wajib selama 48 jam. Tiket yang dipesan setidaknya tujuh hari sebelum penerbangan domestik—atau 15 hari sebelum penerbangan internasional—sekarang dapat dibatalkan atau dijadwal ulang dalam 48 jam setelah pembelian tanpa dikenakan penalti. Kebijakan ini berlaku untuk semua maskapai yang beroperasi ke, dari, atau di dalam India.
DGCA terdorong untuk bertindak setelah terjadi lonjakan keluhan konsumen sebesar 39 persen secara tahunan, sebagian besar terkait biaya pembatalan yang memberatkan dan pengembalian dana yang lambat. Dalam kerangka baru ini, maskapai wajib menampilkan jumlah pengembalian dana yang tepat saat proses pemesanan, mengembalikan uang yang dibayar dengan kartu kredit dalam tujuh hari kerja, dan menyelesaikan tiket yang dipesan melalui agen dalam 14 hari. Bahkan untuk tarif “non-refundable”, pajak wajib seperti Biaya Layanan Penumpang dan Biaya Pengembangan Bandara harus dikembalikan dalam bentuk uang tunai, bukan voucher perjalanan.
![Aturan Baru DGCA “Pemeriksaan 48 Jam” Berikan Penumpang Pesawat Pembatalan Gratis dan Pengembalian Dana Lebih Cepat]()
Ketentuan terpisah melarang maskapai mengenakan biaya untuk koreksi nama yang dilaporkan dalam 24 jam setelah pemesanan—perubahan yang sangat membantu manajer perjalanan korporat yang sering menangani pemesanan grup dalam jumlah besar. Aspek kemanusiaan juga diatur: penumpang yang secara medis tidak layak terbang (atau anggota keluarga dekat dalam PNR yang sama dirawat di rumah sakit) berhak mendapatkan pengembalian dana penuh atau kredit setelah klaim divalidasi oleh dokter yang ditunjuk DGCA.
Bagi pelaku perjalanan bisnis, aturan ini menghilangkan ketidakpastian biaya besar, memungkinkan perusahaan mengunci tarif lebih awal tanpa risiko biaya penerbitan ulang yang tinggi saat jadwal berubah. Maskapai tetap berhak mengenakan selisih tarif jika penumpang memesan ulang pada penerbangan yang lebih mahal, dan jendela tanpa penalti tidak berlaku untuk tiket menit terakhir. Namun, analis memprediksi peningkatan pemesanan karena konsumen semakin percaya pada perlakuan yang lebih adil.
Maskapai kini memiliki waktu empat minggu untuk memperbarui sistem reservasi, melatih ulang staf call center, dan mengubah syarat serta ketentuan. Kegagalan mematuhi aturan dapat berujung pada sanksi sesuai Pasal 140A dari Peraturan Pesawat Terbang 1937—mekanisme penegakan yang dijanjikan akan digunakan tanpa ragu oleh Kepala DGCA, Vikram Dev Dutt. Aturan baru ini membawa India lebih dekat ke perlindungan konsumen ala Uni Eropa dan menandai niat regulator untuk mengikuti pertumbuhan pesat pasar penerbangan India, yang melampaui 148 juta penumpang domestik pada 2025.
DGCA terdorong untuk bertindak setelah terjadi lonjakan keluhan konsumen sebesar 39 persen secara tahunan, sebagian besar terkait biaya pembatalan yang memberatkan dan pengembalian dana yang lambat. Dalam kerangka baru ini, maskapai wajib menampilkan jumlah pengembalian dana yang tepat saat proses pemesanan, mengembalikan uang yang dibayar dengan kartu kredit dalam tujuh hari kerja, dan menyelesaikan tiket yang dipesan melalui agen dalam 14 hari. Bahkan untuk tarif “non-refundable”, pajak wajib seperti Biaya Layanan Penumpang dan Biaya Pengembangan Bandara harus dikembalikan dalam bentuk uang tunai, bukan voucher perjalanan.
Ketentuan terpisah melarang maskapai mengenakan biaya untuk koreksi nama yang dilaporkan dalam 24 jam setelah pemesanan—perubahan yang sangat membantu manajer perjalanan korporat yang sering menangani pemesanan grup dalam jumlah besar. Aspek kemanusiaan juga diatur: penumpang yang secara medis tidak layak terbang (atau anggota keluarga dekat dalam PNR yang sama dirawat di rumah sakit) berhak mendapatkan pengembalian dana penuh atau kredit setelah klaim divalidasi oleh dokter yang ditunjuk DGCA.
Bagi pelaku perjalanan bisnis, aturan ini menghilangkan ketidakpastian biaya besar, memungkinkan perusahaan mengunci tarif lebih awal tanpa risiko biaya penerbitan ulang yang tinggi saat jadwal berubah. Maskapai tetap berhak mengenakan selisih tarif jika penumpang memesan ulang pada penerbangan yang lebih mahal, dan jendela tanpa penalti tidak berlaku untuk tiket menit terakhir. Namun, analis memprediksi peningkatan pemesanan karena konsumen semakin percaya pada perlakuan yang lebih adil.
Maskapai kini memiliki waktu empat minggu untuk memperbarui sistem reservasi, melatih ulang staf call center, dan mengubah syarat serta ketentuan. Kegagalan mematuhi aturan dapat berujung pada sanksi sesuai Pasal 140A dari Peraturan Pesawat Terbang 1937—mekanisme penegakan yang dijanjikan akan digunakan tanpa ragu oleh Kepala DGCA, Vikram Dev Dutt. Aturan baru ini membawa India lebih dekat ke perlindungan konsumen ala Uni Eropa dan menandai niat regulator untuk mengikuti pertumbuhan pesat pasar penerbangan India, yang melampaui 148 juta penumpang domestik pada 2025.
Sumber: Webdunia English
