Dịch vụ RoissyBus đến Charles-de-Gaulle bị hủy, buộc hành khách công tác ở Paris chuyển sang đi tàu hỏa

Nếu bạn đến Paris từ ngày 1 tháng 3 năm 2026 trở đi, đừng tìm chiếc RoissyBus màu kem quen thuộc đậu bên ngoài Opéra Garnier nữa. Île-de-France Mobilités (IDFM) đã chính thức dừng dịch vụ xe buýt chuyên biệt từng chở khoảng 6.000 hành khách mỗi ngày giữa trung tâm thành phố và sân bay Charles-de-Gaulle (CDG). Quyết định này, được ghi trong biên bản họp ban giám đốc tháng 12 của IDFM và xác nhận bởi báo tiếng Anh *The Connexion*, xuất phát từ tình trạng tắc nghẽn giao thông kéo dài khiến thời gian di chuyển lên tới 70 phút — gần như không cạnh tranh được với tàu ngoại ô RER B.

Việc này ảnh hưởng lớn đến những người đi công tác thường xuyên, vốn dựa vào xe buýt để di chuyển thuận tiện với hành lý, có Wi-Fi và không phải leo cầu thang hay qua cổng soát vé như khi đi metro. IDFM khuyến nghị hai lựa chọn thay thế: tàu RER B tốc hành (khoảng 35–40 phút từ Châtelet-Les Halles) hoặc xe buýt 9517 mới kết nối ga Saint-Denis–Pleyel với CDG trong 30 phút. Tuy nhiên, cả hai đều không tiện lợi như RoissyBus khi không có điểm đón trả ngay tại Opéra, nghĩa là hành khách có thể phải đi taxi hoặc đổi metro, làm tăng thời gian “chặng cuối” cho các chuyến bay sáng sớm.



Các khách sạn ở quận 9 đã chuẩn bị tâm lý cho sự thay đổi này, dự đoán một số khách sẽ chuyển sang ở gần tuyến RER hơn. Các dịch vụ gọi xe công nghệ có thể sẽ nhận được nhiều chuyến đi sân bay hơn — tin vui cho tài xế nhưng có thể làm chi phí tăng nếu chính sách hoàn trả của công ty giới hạn theo giá vé phương tiện công cộng.

Về lâu dài, việc dừng RoissyBus cho thấy Paris đang chạy đua hiện đại hóa việc tiếp cận sân bay trước thềm làn sóng du lịch Olympic 2028. Dự án đường sắt CDG Express (từ Gare de l’Est đến Terminal 2) đang chậm tiến độ, dự kiến khai trương cuối năm 2027. Trong thời gian chờ đợi, các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu nên cập nhật hướng dẫn đi lại, khuyên nhân viên mua vé RER trước (để tránh xếp hàng tại các máy bán vé đông đúc ở CDG) và tính thêm thời gian chuyển tiếp khi lên lịch họp ngay sau khi hành khách xuống máy bay.

Đối với người đi lại hạn chế khả năng vận động, xe buýt 9517 có ưu điểm lên xuống thấp và chỗ ngồi đảm bảo, điều mà tàu RER không phải lúc nào cũng có. Tuy nhiên, chỗ ngồi được phục vụ theo thứ tự đến trước, nên nên đến điểm dừng sớm vào giờ cao điểm.