บริการ RoissyBus ไปสนามบินชาร์ลส์ เดอ โกลล์ ถูกยกเลิก บังคับให้ผู้โดยสารธุรกิจในปารีสต้องเปลี่ยนมาใช้รถไฟแทน

ถ้าคุณเดินทางถึงปารีสตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2026 เป็นต้นไป อย่าคาดหวังว่าจะเจอรถบัส RoissyBus สีครีมที่คุ้นเคยจอดอยู่หน้าสถานี Opéra Garnier อีกต่อไป เพราะ Île-de-France Mobilités (IDFM) ได้ยกเลิกบริการรถรับส่งเฉพาะทางที่เคยรับส่งผู้โดยสารวันละ 6,000 คน ระหว่างใจกลางเมืองกับสนามบินชาร์ลส์ เดอ โกลล์ (CDG) การตัดสินใจนี้ซึ่งระบุไว้ในบันทึกการประชุมคณะกรรมการ IDFM เดือนธันวาคม และได้รับการยืนยันจากหนังสือพิมพ์ภาษาอังกฤษ The Connexion มีสาเหตุมาจากปัญหาการจราจรติดขัดเรื้อรัง ทำให้เวลาการเดินทางยาวนานถึง 70 นาที ซึ่งแทบไม่ต่างจากรถไฟชานเมืองสาย RER B ที่ใช้เวลาใกล้เคียงกัน

การเปลี่ยนแปลงนี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้ที่เดินทางบ่อยด้วยรถยนต์ที่เคยพึ่งพารถบัสนี้ซึ่งมีความสะดวกสบายในการขนสัมภาระ พร้อม Wi-Fi และไม่ต้องขึ้นบันไดหรือผ่านประตูหมุนของรถไฟใต้ดิน IDFM แนะนำทางเลือกสองทางคือ รถไฟด่วน RER B (ใช้เวลาประมาณ 35–40 นาทีจากสถานี Châtelet-Les Halles) หรือรถโค้ชสายใหม่ 9517 ที่เชื่อมต่อสถานี Saint-Denis–Pleyel กับสนามบิน CDG ในเวลา 30 นาที อย่างไรก็ตาม ทั้งสองทางเลือกนี้ไม่มีความสะดวกสบายแบบถึงหน้าประตู Opéra ซึ่งหมายความว่าผู้โดยสารอาจต้องต่อแท็กซี่หรือเปลี่ยนสายรถไฟใต้ดิน ทำให้เวลาช่วง “ไมล์สุดท้าย” สำหรับเที่ยวบินเช้าตรู่ยาวนานขึ้น



โรงแรมในเขตที่ 9 ของปารีสเริ่มเตรียมรับมือกับผลกระทบนี้ โดยคาดว่าผู้เข้าพักบางส่วนอาจย้ายไปพักในบริเวณที่เชื่อมต่อกับเส้นทาง RER แพลตฟอร์มเรียกรถรับส่งอาจมีการรับงานรับส่งสนามบินเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นข่าวดีสำหรับคนขับรถ แต่ก็อาจทำให้ต้นทุนสูงขึ้นสำหรับนายจ้าง หากนโยบายเบิกค่าใช้จ่ายจำกัดการคืนเงินตามอัตราค่าโดยสารขนส่งสาธารณะ

ในระยะยาว การยกเลิก RoissyBus สะท้อนถึงความพยายามของปารีสในการปรับปรุงการเข้าถึงสนามบินให้ทันสมัยขึ้นก่อนการท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นในช่วงโอลิมปิก 2028 โครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟ CDG Express (จาก Gare de l’Est ถึง Terminal 2) ล่าช้าและคาดว่าจะเปิดให้บริการปลายปี 2027 จนกว่าจะถึงเวลานั้น ทีมงานดูแลการเดินทางระดับโลกควรอัปเดตคู่มือการเดินทาง แนะนำให้พนักงานซื้อตั๋ว RER ล่วงหน้า (เพื่อหลีกเลี่ยงการต่อคิวที่เครื่องจำหน่ายตั๋วที่สนามบิน CDG ที่แออัด) และเผื่อเวลาการเปลี่ยนรถเพิ่มในแผนการประชุมทันทีที่ผู้โดยสารลงจากเครื่องบิน

สำหรับผู้โดยสารที่มีความต้องการพิเศษ รถโค้ชสาย 9517 มีบริการขึ้นลงที่พื้นต่ำและรับประกันที่นั่ง ซึ่งไม่ใช่ฟีเจอร์ที่มีในรถไฟ RER เสมอไป อย่างไรก็ตาม ที่นั่งเป็นแบบมาก่อนได้ก่อน จึงแนะนำให้มาถึงป้ายก่อนเวลาในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน