Khủng hoảng nhân sự TSA có thể buộc các sân bay nhỏ ở Mỹ phải tạm thời đóng cửa, các chuyên gia cảnh báo

Khi việc đóng cửa Bộ An ninh Nội địa (DHS) kéo dài, tỷ lệ vắng mặt của Cơ quan An ninh Vận tải (TSA) đã tăng lên 13% trên toàn quốc và vượt quá 30% tại một tá sân bay nhỏ thuộc “Danh mục C”. Các quan chức cấp cao xác nhận vào thứ Năm rằng nếu số lượng vắng mặt tiếp tục tăng, TSA có thể “đóng băng” các điểm kiểm tra an ninh tại các sân bay có lưu lượng thấp và điều chuyển nhân viên còn lại đến các trung tâm lớn. Viễn cảnh đóng cửa sân bay là mối đe dọa nghiêm trọng nhất đối với kết nối nội địa từ trước đến nay. Nhà kinh tế ngành du lịch Henry Harteveldt nói với Associated Press rằng việc tạm ngưng hoạt động an ninh tại chỉ năm sân bay khu vực cũng sẽ gây ra “một chuỗi các chuyến bay bị trễ, phải điều chỉnh lại lịch trình và hàng hóa bị chuyển hướng.” Các hãng hàng không sẽ phải điều phối lại máy bay, phi hành đoàn và hành khách—kéo theo tác động tiêu cực lan rộng đến các ngành khách sạn, cho thuê xe và tổ chức hội nghị. Các quản lý du lịch doanh nghiệp đã bắt đầu cảm nhận áp lực. Dữ liệu từ Concur cho thấy thời gian chờ kiểm tra an ninh trung bình tại Mỹ đã lên tới 42 phút vào ngày 26/3, gấp ba lần so với mức của tháng 3 năm 2025. Các công ty có đội dự án tại các thị trường phụ như Des Moines hay Charleston có nguy cơ phải chịu chi phí lưu trú qua đêm nếu các điểm kiểm tra bị đóng cửa đột ngột. Việc đóng cửa cũng làm đình trệ lực lượng tuyển dụng của TSA, ngừng phê duyệt mới và phỏng vấn gia hạn chương trình PreCheck. Nếu không có biện pháp can thiệp, sẽ có 350.000 thành viên hết hạn vào tháng 6—làm mất đi một công cụ tiết kiệm thời gian quan trọng cho du lịch công vụ ngay vào mùa cao điểm hè. Các lựa chọn chính sách đang ngày càng hạn hẹp. Dự luật DHS đã được Thượng viện thông qua sẽ cấp tiền lương ngay lập tức và cho phép TSA triệu hồi nhân viên, nhưng Hạ viện vẫn chưa hành động, khiến kế hoạch dự phòng trở thành ưu tiên hàng đầu. Các nhóm quản lý di chuyển nên: 1. Khuyến khích hành khách đến sân bay ít nhất ba giờ trước giờ khởi hành—kể cả với các chuyến bay nội địa. 2. Nếu có thể, đặt vé qua các trung tâm Danh mục X (ATL, DFW, DEN, LAX) mà TSA cam kết duy trì đầy đủ nhân sự. 3. Thông báo cho người nước ngoài và nhân viên được điều động về khả năng thay đổi hành trình và đảm bảo bảo hiểm du lịch bao gồm chi phí phát sinh do trễ chuyến. Nếu việc đóng cửa tiếp tục, Bộ Giao thông Vận tải có thể cho phép phương án vận chuyển “làn vô trùng” tạm thời, tức là hành khách đã qua kiểm tra an ninh sẽ được đưa bằng xe buýt an toàn từ sân bay mở đến máy bay đậu tại sân bay đóng cửa—một giải pháp tốn kém và phức tạp về mặt hậu cần, từng được áp dụng trong đợt đóng cửa năm 2019.