Tỷ lệ vắng mặt tại TSA giảm khi nhân viên an ninh cuối cùng nhận được lương trong thời gian đóng cửa DHS

Các sân bay ở Mỹ thở phào nhẹ nhõm vào thứ Ba, ngày 31 tháng 3 năm 2026, khi Cơ quan An ninh Vận tải (TSA) xác nhận tỷ lệ nhân viên an ninh nghỉ việc giảm mạnh xuống còn 8,6%, so với mức kỷ lục 12,4% chỉ bốn ngày trước đó. Sự thay đổi này diễn ra chưa đầy 24 giờ sau khi nhân viên TSA trên toàn quốc bắt đầu nhận được tiền lương trả lại theo lệnh của Tổng thống Donald Trump trong một bản ghi nhớ khẩn cấp nhằm giảm thiểu tác động của việc đóng cửa Bộ An ninh Nội địa (DHS) kéo dài 46 ngày. Trong suốt sáu tuần, khoảng 50.000 nhân viên TSA đã duy trì hoạt động kiểm tra an ninh mà không nhận lương. Nhiều người phải dùng hết tiền tiết kiệm hoặc thẻ tín dụng để trang trải tiền thuê nhà và thực phẩm; hơn 500 người đã nghỉ việc hoàn toàn. Hệ quả ngay lập tức đối với du lịch công tác là các hàng chờ an ninh kéo dài hơn bốn giờ tại Houston IAH, Atlanta ATL và Baltimore BWI, buộc các hãng hàng không và doanh nghiệp đa quốc gia phải chuyển hướng hành khách hoặc hoãn các cuộc họp quan trọng. Các nhân viên CBP và ICE đã được điều động nhanh chóng đến 14 sân bay trung tâm để ngăn chặn sự tê liệt hoàn toàn trong luồng hành khách. Hiện các sân bay báo cáo lưu lượng hành khách gần như bình thường, với sân bay Hartsfield-Jackson ở Atlanta — điểm giảm áp của hệ thống — xử lý lượng khách mùa nghỉ xuân cao hơn khoảng 5% so với năm 2025. Tuy nhiên, sự kiện này đã phơi bày điểm yếu cơ cấu: mô hình tài trợ dựa trên phí của TSA chỉ nhận được khoảng 40% ngân sách từ các khoản phân bổ hàng năm. Bất kỳ gián đoạn tài chính nào trong tương lai có thể một lần nữa đe dọa mạng lưới hàng không quốc gia, nơi phục vụ 2,5 triệu hành khách và khoảng 3 tỷ USD hoạt động thương mại mỗi ngày. Các quản lý du lịch doanh nghiệp nên thông báo cho nhân viên về các kế hoạch dự phòng đã được soạn thảo trong thời gian đóng cửa — đặc biệt là các phương án chuyển hướng, đăng ký CLEAR và sử dụng làn dành cho hành khách tin cậy ở nước ngoài. Các công ty phụ thuộc vào việc triển khai dự án “đúng lúc” cũng nên xem xét lại bảo hiểm cho các trường hợp trễ chuyến và xây dựng các điều khoản dự phòng trong hợp đồng công việc. Cuối cùng, các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu cần theo dõi các cuộc đàm phán của Quốc hội về ngân sách DHS: các nhà lập pháp dự kiến sẽ xem xét lại dự luật Thượng viện nhằm thành lập Quỹ An ninh Hàng không nhiều năm để bảo vệ tiền lương TSA khỏi sự bế tắc chính trị. Trong ngắn hạn, DHS cho biết nhân viên ICE sẽ tiếp tục được cho mượn cho TSA cho đến khi tỷ lệ nghỉ việc ổn định dưới mức trung bình lịch sử 5%. Cơ quan này cũng gợi ý có thể sẽ đề xuất quyền pháp lý để tái phân bổ phí người dùng trong các đợt đóng cửa tương lai — điều mà các nhà vận động du lịch công tác đã ủng hộ từ lâu.