Lufthansa Loại Bỏ Đội Bay CityLine và Rút Khỏi Nhiều Máy Bay Đường Dài Trong Chiến Lược Cắt Giảm Chi Phí Tăng Tốc

Trong một thông báo bất ngờ giữa đợt đình công vào ngày 17 tháng 4, Tập đoàn Lufthansa cho biết sẽ loại bỏ vĩnh viễn toàn bộ 27 máy bay do công ty con khu vực CityLine vận hành khỏi lịch bay kể từ ngày 18 tháng 4. Động thái này nằm trong chương trình tái cấu trúc “thúc đẩy nhanh” nhằm bù đắp chi phí nhiên liệu tăng cao và thiệt hại ngày càng lớn do làn sóng phi công và tiếp viên đình công, khiến các trung tâm chính của Đức bị tê liệt kể từ lễ Phục sinh. Kế hoạch, được trình bày chi tiết trong một tuyên bố gửi dịch vụ tin tức CAPA – Trung tâm Hàng không, cũng bao gồm việc nghỉ hưu 4 chiếc Airbus A340-600 cuối cùng của Lufthansa và cho hai chiếc Boeing 747-400 ngừng bay vào mùa thu này, tiếp theo là cắt giảm thêm đội bay cho các chuyến bay ngắn và trung bình trong mùa đông 2026/27. Chín chiếc Airbus A350-900 sẽ được chuyển giao cho bộ phận du lịch Discover Airlines, phản ánh sự chuyển hướng của tập đoàn sang thị trường du lịch dài hạn có biên lợi nhuận cao hơn.

Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, hậu quả ngay lập tức là rất nghiêm trọng. CityLine vận hành mạng lưới các tuyến bay kết nối các thành phố phụ như Bremen, Friedrichshafen và Saarbrücken với Frankfurt và Munich. Việc các chuyến bay này biến mất qua đêm sẽ buộc hành khách phải chuyển sang tàu hỏa Deutsche Bahn hoặc các hãng hàng không giá rẻ, kéo dài thời gian di chuyển và khiến các công ty phải xem xét lại chính sách họp trong ngày. Các nhóm điều phối nhân sự toàn cầu đưa nhân viên đến Đức bằng thẻ Blue Card hoặc giấy phép ICT có thể phải dự trù chi phí nghỉ lại khách sạn khi chuyển tiếp các chuyến bay dài hạn.



Quyết định của Lufthansa được đưa ra trong bối cảnh đình công 48 giờ của liên đoàn phi công Vereinigung Cockpit bắt đầu từ ngày 16 tháng 4, đã khiến tới 90% các chuyến bay bị hủy. Các nhà phân tích nhận định việc cắt giảm đội bay là tín hiệu gửi đến các công đoàn rằng ban lãnh đạo sẵn sàng hy sinh năng lực khai thác và việc làm thay vì nhượng bộ về lương hưu và thang lương. Về lâu dài, việc tập trung vào các máy bay tiết kiệm nhiên liệu sẽ giúp hãng đáp ứng các quy định nhiên liệu hàng không bền vững RefuelEU của EU sắp tới mà không phải chuyển toàn bộ chi phí cho hành khách.

Các công ty lữ hành Đức hoan nghênh việc giao thêm A350 cho Discover Airlines, cho rằng điều này giữ vững khả năng vận chuyển dài hạn đến các điểm du lịch khi nhu cầu tiêu dùng phục hồi. Tuy nhiên, các nhà mua dịch vụ du lịch doanh nghiệp cảnh báo việc thu hẹp kết nối nội địa làm giảm sức hấp dẫn của Đức như một trung tâm trụ sở châu Âu. Hiệp hội Du lịch Doanh nghiệp Đức (VDR) kêu gọi chính phủ đẩy nhanh các dự án đường sắt cao tốc và xem xét hỗ trợ tạm thời về slot bay để các hãng khác có thể thay thế các tuyến quan trọng.