Chính phủ liên minh Đức đang thúc đẩy mạnh mẽ kế hoạch loại bỏ hoàn toàn giấy tờ trong quy trình làm thủ tục tại sân bay. Vào ngày 25 tháng 6 năm 2026, Ủy ban Giao thông của Bundestag đã trình bày khuyến nghị cuối cùng về “Đạo luật cho phép xử lý hành khách kỹ thuật số”, mở đường cho cuộc bỏ phiếu toàn thể dự kiến diễn ra vào thứ Sáu, ngày 26 tháng 6. Dự luật sửa đổi năm đạo luật riêng biệt (Luật Hàng không, Luật Hộ chiếu, Luật Thẻ căn cước Đức, Luật Cư trú và Luật Tự do Di chuyển của EU) để các hãng hàng không, sân bay và cảnh sát liên bang có thể xác minh danh tính và quyền đi lại của hành khách chỉ bằng một lần quét sinh trắc học liên kết với cơ sở hạ tầng ID liên bang. Theo dự thảo, việc tham gia là tự nguyện: hành khách muốn làm thủ tục truyền thống vẫn có thể xuất trình hộ chiếu hoặc thẻ căn cước giấy. Tuy nhiên, với những người chọn tham gia, việc đăng ký trước chuyến đi sẽ tạo ra một mã số kỹ thuật số dùng một lần. Tại sân bay, mã này có thể được đọc tại các trạm gửi hành lý tự động, khu vực kiểm tra an ninh và cổng ra, loại bỏ việc kiểm tra giấy tờ lặp đi lặp lại. Chính phủ cho rằng phương pháp này giúp tiết kiệm thời gian, giảm xếp hàng và khó làm giả giấy tờ hơn vì tính xác thực được kiểm tra trực tiếp với cơ sở dữ liệu ID liên bang. Ý kiến mới nhất của Bundesrat ủng hộ dự án về nguyên tắc nhưng yêu cầu loại bỏ các phần dư thừa trong chương bảo vệ dữ liệu và đề nghị Berlin làm rõ thẩm quyền lập pháp khi chấp nhận giấy tờ du lịch của Thụy Sĩ và EEA. Bộ Nội vụ cam kết sẽ “làm rõ hơn” trong giai đoạn soạn thảo cuối cùng. Nếu luật được thông qua trong tuần này, nó có thể có hiệu lực vào mùa thu, kịp cho làn sóng đầu tiên của hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) trong mùa du lịch tới. Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, biện pháp này không chỉ là tiện ích. Việc xử lý nhanh hơn ở đầu vào đồng nghĩa với thời gian chuyển tiếp tối thiểu ngắn hơn tại các trung tâm như Frankfurt và Munich, giúp người lập lịch trình linh hoạt hơn trong việc sắp xếp hành trình. Các hãng hàng không kỳ vọng tiết kiệm chi phí nhờ tái phân bổ nhân sự, trong khi các sân bay hy vọng thời gian lưu trú ngắn hơn sẽ giải phóng công suất nhà ga đúng lúc Terminal 3 tại Frankfurt đi vào hoạt động. Tuy nhiên, các nhà tuyển dụng sẽ cần cập nhật chính sách đi lại: nhân viên phải mang theo ID kỹ thuật số được chấp nhận (thẻ eID Đức, Ví ID Kỹ thuật số EU hoặc hộ chiếu điện tử tương thích) và đồng ý sử dụng sinh trắc học. Các nhóm bảo mật dữ liệu cũng nên xem xét thời gian lưu trữ mã số kỹ thuật số của các hãng hàng không và đại lý phục vụ. Trong bức tranh lớn hơn, Berlin đang định vị mình như một điểm thử nghiệm cho kế hoạch rộng hơn của EU nhằm kết nối EES, ETIAS và khung ID Kỹ thuật số châu Âu. Cùng một kiến trúc phía sau có thể hỗ trợ sau này việc qua biên giới đường sắt liền mạch – một ưu tiên trong chiến lược khí hậu và di chuyển liên bang.
Nguồn: Deutscher Bundestag
