البوندستاغ يشرع في رقمنة إجراءات التعامل مع الركاب في المطارات الألمانية

وضعت الحكومة الائتلافية الألمانية خطة طموحة لإلغاء استخدام الأوراق في عملية تسجيل الوصول بالمطارات. ففي 25 يونيو 2026، قدمت لجنة النقل في البوندستاغ توصيتها النهائية بشأن "قانون تمكين التعامل الرقمي مع المسافرين"، مما يمهد الطريق للتصويت في الجلسة العامة المقررة يوم الجمعة 26 يونيو. ينص مشروع القانون على تعديل خمسة قوانين منفصلة (قانون الطيران، قانون جوازات السفر، قانون بطاقة الهوية الألمانية، قانون الإقامة، وقانون حرية التنقل في الاتحاد الأوروبي) ليتمكن شركات الطيران والمطارات والشرطة الفيدرالية من التحقق من هوية المسافرين وحقوق سفرهم عبر مسح بيومتري واحد مرتبط بالبنية التحتية للهوية الفيدرالية. المشاركة في النظام ستكون طوعية، حيث يمكن للمسافرين الذين يفضلون الطرق التقليدية الاستمرار في تقديم جواز السفر أو بطاقة الهوية الورقية. أما من يختارون النظام الرقمي، فسيتم إنشاء رمز رقمي لمرة واحدة خلال التسجيل المسبق للسفر، يمكن قراءته في محطات تسليم الأمتعة الآلية، وممرات الأمن، وبوابات الخروج، مما يلغي الحاجة لتكرار فحص الوثائق.

يمكن للمسافرين الراغبين في التأكد من توافق وثائقهم وبياناتهم البيومترية مع المتطلبات الجديدة الحصول على دعم خطوة بخطوة من خلال VisaHQ. عبر بوابة الشركة في ألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) يمكن للمستخدمين التحقق من صلاحية جواز السفر، والحصول على التأشيرات للرحلات اللاحقة، والحصول على إرشادات حول التسجيل في نظام الهوية الرقمية الألماني، كل ذلك قبل التوجه إلى المطار.



تؤكد الحكومة أن هذا النظام يوفر الوقت، يقلل من الطوابير، ويصعب استخدام الوثائق المزورة لأن التحقق يتم في الوقت الفعلي عبر قاعدة بيانات الهوية الفيدرالية. وقد أيد مجلس الولايات (البوندسرات) المشروع مبدئياً لكنه طالب بحذف التكرار في فصل حماية البيانات وطلب توضيح صلاحيات برلين التشريعية لقبول وثائق السفر السويسرية ووثائق منطقة الاقتصاد الأوروبي. وقد وعدت وزارة الداخلية بـ"مزيد من الدقة" خلال مرحلة الصياغة النهائية. وإذا تم إقرار القانون هذا الأسبوع، فقد يدخل حيز التنفيذ بحلول الخريف، تزامناً مع أول موجة من حركة نظام الدخول/الخروج (EES) في موسم العطلات القادم.

بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، فإن هذه الخطوة تتجاوز كونها مجرد ميزة راحة، إذ تعني المعالجة الأسرع في المراحل الأولى تقليل أوقات التوصيل الدنيا في مراكز مثل فرانكفورت وميونيخ، مما يمنح منظمي الرحلات مرونة أكبر في جداول السفر. وتتوقع شركات الطيران توفير التكاليف عبر إعادة توزيع الموظفين، بينما تأمل المطارات في تقليل أوقات الانتظار لتحرير سعة المحطات، خاصة مع افتتاح المبنى رقم 3 في فرانكفورت. ومع ذلك، سيتعين على أصحاب العمل تحديث سياسات السفر: يجب على الموظفين حمل هوية رقمية مقبولة (بطاقة الهوية الإلكترونية الألمانية، محفظة الهوية الرقمية للاتحاد الأوروبي، أو جواز سفر إلكتروني متوافق) والموافقة على استخدام البيانات البيومترية. كما ينبغي لفِرَق حماية البيانات مراجعة مدة تخزين شركات الطيران ووكلاء الخدمة للرموز الرقمية.

وعلى الصعيد الأوسع، تسعى برلين لأن تكون منصة اختبار للمبادرات الأوروبية الأوسع التي تهدف إلى دمج نظام الدخول/الخروج (EES)، ونظام معلومات السفر الأوروبي (ETIAS)، وإطار الهوية الرقمية الأوروبية. وقد تدعم نفس البنية التحتية لاحقاً عبور الحدود بالسكك الحديدية بسلاسة، وهو أولوية ضمن استراتيجية التنقل المناخي الفيدرالية.