รัฐสภาเยอรมันเดินหน้าดิจิไทซ์การจัดการผู้โดยสารที่สนามบินในประเทศเยอรมนี

รัฐบาลผสมของเยอรมนีเร่งผลักดันแผนการยกเลิกการใช้เอกสารกระดาษในกระบวนการเช็คอินที่สนามบิน เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2569 คณะกรรมการขนส่งของสภาผู้แทนราษฎรได้เสนอคำแนะนำขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับ “พระราชบัญญัติการจัดการผู้โดยสารดิจิทัล” ซึ่งจะเปิดทางให้มีการลงมติเพื่อพิจารณาในที่ประชุมใหญ่ในวันศุกร์ที่ 26 มิถุนายน ร่างกฎหมายนี้แก้ไขกฎหมายห้าฉบับ ได้แก่ กฎหมายการบิน กฎหมายหนังสือเดินทาง กฎหมายบัตรประชาชนเยอรมัน กฎหมายการพำนัก และกฎหมายการเคลื่อนย้ายเสรีของสหภาพยุโรป เพื่อให้สายการบิน สนามบิน และตำรวจสหพันธรัฐสามารถตรวจสอบตัวตนและสิทธิการเดินทางของผู้โดยสารด้วยการสแกนไบโอเมตริกเพียงครั้งเดียวที่เชื่อมโยงกับโครงสร้างพื้นฐานบัตรประชาชนของรัฐ

ตามร่างกฎหมายนี้ การเข้าร่วมเป็นไปโดยสมัครใจ: ผู้โดยสารที่ต้องการเช็คอินแบบเดิมยังสามารถแสดงหนังสือเดินทางหรือบัตรประชาชนแบบกระดาษได้ แต่สำหรับผู้ที่เลือกใช้ระบบดิจิทัล จะต้องลงทะเบียนล่วงหน้าก่อนเดินทางเพื่อสร้างโทเค็นดิจิทัลแบบครั้งเดียว ที่สนามบิน โทเค็นนี้จะถูกอ่านที่จุดฝากกระเป๋าอัตโนมัติ ช่องตรวจสอบความปลอดภัย และประตูทางออก ช่วยลดการตรวจสอบเอกสารซ้ำซ้อน รัฐบาลระบุว่าวิธีนี้ช่วยประหยัดเวลา ลดคิว และทำให้การใช้เอกสารปลอมยากขึ้น เพราะมีการตรวจสอบความถูกต้องแบบเรียลไทม์กับฐานข้อมูลบัตรประชาชนของรัฐ



ความเห็นล่าสุดเป็นลายลักษณ์อักษรของ Bundesrat สนับสนุนโครงการนี้ในหลักการ แต่ต้องการให้ตัดส่วนที่ซ้ำซ้อนในบทความเกี่ยวกับการคุ้มครองข้อมูลออก และขอให้เบอร์ลินชี้แจงอำนาจทางกฎหมายในการยอมรับเอกสารเดินทางของสวิตเซอร์แลนด์และเขตเศรษฐกิจยุโรป กระทรวงมหาดไทยสัญญาว่าจะมีการปรับปรุงรายละเอียดเพิ่มเติมในขั้นตอนการร่างขั้นสุดท้าย หากกฎหมายผ่านสัปดาห์นี้ อาจมีผลบังคับใช้ภายในฤดูใบไม้ร่วง ทันสำหรับการเดินทางในช่วงวันหยุดที่มีการใช้ระบบเข้า-ออก (EES) ระลอกแรก

สำหรับผู้จัดการด้านความเคลื่อนไหวขององค์กร มาตรการนี้ไม่ใช่แค่ความสะดวกสบาย การประมวลผลที่รวดเร็วขึ้นหมายถึงเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำที่สนามบินหลักอย่างแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกลดลง ทำให้ผู้วางแผนเส้นทางมีความยืดหยุ่นมากขึ้น สายการบินคาดว่าจะประหยัดค่าใช้จ่ายจากการจัดสรรพนักงานใหม่ ขณะที่สนามบินหวังว่าระยะเวลาการพักอยู่ในอาคารที่สั้นลงจะช่วยเพิ่มความจุของเทอร์มินัล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทอร์มินัล 3 ที่แฟรงก์เฟิร์ตเปิดใช้งาน อย่างไรก็ตาม นายจ้างจะต้องปรับนโยบายการเดินทางให้พนักงานพกบัตรประจำตัวดิจิทัลที่ได้รับการยอมรับ (บัตร eID เยอรมัน, EU Digital Identity Wallet หรือ ePassport ที่เข้ากันได้) และยินยอมให้ใช้ข้อมูลไบโอเมตริก ทีมงานด้านความเป็นส่วนตัวควรตรวจสอบระยะเวลาที่สายการบินและตัวแทนบริการอาจเก็บโทเค็นเหล่านี้

ในภาพรวม เบอร์ลินกำลังวางตัวเป็นสนามทดสอบสำหรับแผนการของสหภาพยุโรปในการเชื่อมโยงระบบ EES, ETIAS และกรอบบัตรประจำตัวดิจิทัลของยุโรป สถาปัตยกรรมเบื้องหลังเดียวกันนี้อาจสนับสนุนการข้ามพรมแดนทางรถไฟอย่างไร้รอยต่อในอนาคต ซึ่งเป็นหนึ่งในความสำคัญของยุทธศาสตร์ความเคลื่อนไหวและสภาพภูมิอากาศของรัฐบาลสหพันธรัฐ