Ngày 14 tháng 7, Hồng Kông đã trình dự thảo Luật Khu vực Cảng Hồng Kông tại Cảng Hoàng Cảng, một đạo luật địa phương cần thiết để triển khai cơ sở kiểm tra xuất nhập cảnh và hải quan đồng thời tại biên giới đất liền Hoàng Cảng / Lộc Mã Châu được xây dựng lại. Mô hình đồng kiểm tra—đã được áp dụng tại ga tàu cao tốc Tây Cửu Long và Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Ma Cao—lần đầu tiên sẽ được áp dụng cho cửa khẩu đường bộ hoạt động 24 giờ, phục vụ hơn 60.000 lượt khách mỗi ngày. Theo cơ chế này, hành khách sẽ hoàn tất thủ tục xuất cảnh Hồng Kông và nhập cảnh Trung Quốc đại lục trong cùng một tòa nhà trước khi lên xe buýt chuyên dụng đi Thâm Quyến, rút ngắn thời gian xử lý trung bình từ khoảng 30 phút xuống dưới 5 phút. Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, quy trình mới hứa hẹn hành trình nhanh hơn, dễ dự đoán hơn từ khu tài chính Hồng Kông đến các khu công nghệ Thâm Quyến. Người đi lại qua biên giới—ước tính khoảng 31.000 người mỗi ngày—sẽ có thể hoàn tất thủ tục ở cả hai bên mà không phải đổi tầng, một lợi thế lớn vào giờ cao điểm. Các nhà vận chuyển hàng hóa cũng được hưởng lợi: tài xế xe tải sẽ ở lại trong xe trong khi nhân viên hai bên thực hiện kiểm tra một cửa. Ủy ban Thường vụ Đại hội Đại biểu Nhân dân Toàn quốc đã phê duyệt việc chuyển quyền tài phán một phần khu vực cảng đại lục cho Hồng Kông vào ngày 26 tháng 6. Khi Hội đồng Lập pháp thông qua dự luật—dự kiến trước kỳ nghỉ hè—chính phủ sẽ công bố ngày khai trương. Doanh nghiệp nên bắt đầu điều chỉnh chính sách đi lại, thêm kênh kiểm tra chung mới vào hướng dẫn tuyến đường ưu tiên, và hướng dẫn nhân viên được cử đi về quy trình đơn giản hóa cùng các kênh điện tử dành cho người giữ Thẻ Về Nhà, Giấy phép Du lịch Đại lục và hộ chiếu điện tử. Về lâu dài, các quan chức cho biết các giao thức chia sẻ dữ liệu thí điểm tại Hoàng Cảng sẽ là nền tảng cho “Cửa sổ Đơn Khu Vực Vịnh Lớn” cho phép làm thủ tục trước cho người và hàng hóa qua 11 thành phố. Nếu thành công, mô hình này có thể được nhân rộng tại các cửa khẩu đông đúc khác giữa Quảng Đông và Hồng Kông, thúc đẩy tích hợp nguồn nhân lực hai bên biên giới.
Nguồn: South China Morning Post
